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バンパーのデザインに沿って切り落として、切断面はトリムで押さえた。
コレだけでリヤハッチの上で滞留している空気を引き抜いてくれている様子。
※純正マフラーに限る。社外品に変えたらどないなるか分からん(板を貼らんとあかんかもな)。

確認方法は、高速を使って横浜への往復と富士への往復で走行後にリヤハッチとリヤバンパーの汚れ具合を見た。

この辺とナンバープレート周りの汚れ方が全然違う。

空気がキレイに流れてるって事は空気抵抗も減ってる？

新東名の120km/h区間でも不安は感じんかったんで問題無し。
少なくともリフトする方には行ってないと思う。

リヤフォグが無くなったけど、、、
なんも気にならん。