TRD ドアスタビライザー  

こんにちは。
うちは200系ではありますが、ブレーキングの際に、ヒトが体重を前にかけて、両腕を前に伸ばして突っ張るような感覚をボディ周りに感じました。
あと、長年悩んでいた右側Bピラー部分のピキピキいう異音が消散したことは顕著な変化で、間違い無く一定の効果はあると思います。

コメントありがとうございます！
なるほど！その感じだとやはり剛性が上がる効果ですね！
体験談はためになります(*´ω｀*)

ども(^^)/
体験談で
２１０クラウンアスリートに取り付けたときは高速道路　超ハイスピードS時コーナー＋コーナー途中に凹路面ギャップ付きに〇５０ｋｍで進入したときですが、先行のポルシェ、ベンツはスムースにクリアしたのに２１０は横跳びしました(笑)　死にそうになった覚えがあります"(-""-)"　おがーちゃ～んって感じで
で、スタビライザーを取り付けたら、例のｓ字コーナーはなんなくクリア
低速ではわからないのですが高速域での乗り心地が悪化しました。
さすが「いなし」のサスペンション誤魔化しの味付け
逆に良かったのは密閉が良くなり、ドア開閉が重厚な音に、外の音を完全にシャットアウト、オーディオの音が良くなり、タイヤからのロードノイズも減りました
この点はよかったと思います。
２２０は剛性がアップしたので取り付けませんでしたが、例のｓ字はさらっと普通に曲がるし、衝突回避の緊急ステアでも破綻しない素直な特性と剛性で３回ほど命が助かってます
一度、他のクラウンと車内ノイズを聴き比べると効果がはっきり判ると思いますし、緊急回避の時はさらに性能を発揮すると思います
※レースでは定番のゴムシートをドア隙間に入れる強制固定だと似たような効果があります

コメントありがとうございます！
剛性が上がると振動が残ると思ったんですが、やっぱり乗り心地悪くなるんですね！
外の音がシャットアウトされるのは予想外でしたΣ(ﾟдﾟ;)
体験談ありがたいです！！