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初代ユーノスロードスター（NA）のロゴは独特の筆文字でした。
過去所有していたM2-1002（NA6CE）はマツダ（ユーノス）では無く、当時M2というマツダの別会社の車だったのでロードスターのロゴが付いていません。
個人的にNAロゴが好きだったので残念な、でもM2の存在感もありちょっと複雑な気持ちでした。

NCロードスターから流れるような書体のロゴに変わり、
NC最終世代からNDのロゴになっています。
NDロゴはマツダのオリジナルフォントらしく、現在は２代目のマツダフォントになっているようです。

ロゴシールを見つけたので載せておきます。
NA/NB
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v1080878609

NC
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o1080734431

ND
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w1078375095

キャブオーバーで四角い車体なので、ハイエースの室内が広いのはよくわかるんですが、実際他の車とどれくらい違うのか数値で比較して見ました。

もう１台の愛車シボレーサバーバンは全長5.7メートル、全幅2.05メートルのビッグサイズで、車中泊をしても結構余裕のスペースがあるのですが、
それでも室内の広さはハイエースにかないません。
ロングボードを車内に積もうとするとフロントガラス近くまできてしまいます。


サバーバンの室内幅もかなり広いのですが、内装の厚みがあるので車幅とは正比例していません。
室内高はハイエースにベッドをつけた場合よりは高いですが、ハイエースはベッド下のスペースが使えます。

とにかくハイエースの室内は縦、横、高さがほぼ車体に比例しているので全てに余裕があります。

オートライト装着のハイエースの標準設定では、エンジンを切ってもドアを開けるまでライトは消えません。
ディーラーでエンジンオフで消灯に設定変更できるし、
これを解除するパーツも販売されていますが、ちょっと疑問が・・・。

アメ車の場合はエンジンを切ってドアを開けても消灯せず、リモコンでドアロックをするまで消えない。
またはドアロックしてもある程度の時間が経過しないと消えない、というパターンが多いです。

それは何故かというと、車を降りた直後に周辺を照らし何者かが陰に潜んでいるのを発見したり、強盗に襲われたりしないための安全対策だからです。

もちろん日本と社会の安全性のレベルが違うのは確かですが、最近の日本の犯罪は過去に無かった信じられないようなケースも散見されて、一概に安全とは言えません。

それはリレーアタックを狙って待ち受けている者かも知れません。

なので個人的には、少々バッテリーを消費したとしても、あったほうが良い機能なのかなと思います。

ハイエースを買ったら最初に取り外そうと思っていたガッツミラー。

かっこ悪いし、パノラミックビューモニターもついているので外しても大丈夫だろうと。
しかし、いざ乗ってみるととっても便利！

30年ほど前に大型免許を取ったけど、トラックやマイクロバスにはずっと乗っていなくて、大型車のミラーの便利さを思い出しました。

フロントの位置が常に見えるので停止線での停車や、前方にギリギリ詰める時にとても便利です。
常時視認できるし、これはカメラのモニターでは無理なので、考えを新たにして取り外すことはやめにしました。

見た目より、安全性と便利さを優先します。