ETC2.0（マツコネ連動）取り付け

納車の日に行った、この車での最初の作業です。
投稿していなかったので改めて。

純正のETC２.0はデンソーのDIU-B040なのですが、生産終了なのかネットで全て在庫切れたったので、同じOEMのアルパインのHCE-B110Vを購入しました。（中身は全く同じ）

アンテナ受信部の配線は、サンバイザーとか外さなくても、ガラスとパネルの隙間に押し込めます。
外すのはAピラーとスカッフプレート、ヒューズ周りのパネル、ダッシュボードのロアパネルとマツコネ本体です。
最新のNDロードスターのマツコネの接続端子はダッシュボード左下あたりにある自車位置演算ユニットとの事で探しましたが、ありません。
ディーラーのメカニックさんに確認したら、NDのマツコネはバージョンアップされているけど、アバルトは初期のままとの事。
なのでマツコネ本体に接続しました。

マツコネへの接続は、ケンウッドの接続ケーブル KNA-D15DSRCを使用。
付属品のケーブルは端子の形状が合いません。
ETCの電源はACC連動ヒューズ６番（未使用）から。

ETC本体はセンターコンソールの蓋の裏に付けました。
センターコンソールの後部を両手で持ち上げてツメの固定を外すと隙間から配線が可能です。
接続テストしてOK、車のスピーカーからETCの発話が流れます。
後は隙間に配線を隠して完了。

光ビーコンはうるさいのでアンテナの接続はしませんでした。