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marbo1955の愛車 [トヨタ ハイエースバン]

整備手帳

作業日:2021年7月23日

セカンド&サードバッテリーからの電源取出し方法の変更

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
サブバッテリーから電装品への電源の取出し方法を変更しました。

これまではバッテリーケース内に設置した、分配器に接続していましたが、配線を追加する度にケースを開けるのは不便なので、ケースの外側に接続端子台を設置しました。

写真はサードバッテリー。
2
こちらはセカンドバッテリー。

インバーターやアイソレーターなどの大容量線はバッテリー端子に直結ですが、
USB電源ポートやシガーソケット増設などの追加電源は、端子台経由で接続します。
3
昔からあるハーモニカ端子台と言われるもので、配線抵抗が小さくて接続に安定感があります。

極数は8Pタイプで、
渡り線の代わりに、赤と黒のショートバーを差し込んで、4極づつをプラス用とマイナス用に配分しました。

1ヶ所に背中合わせで2端子が接続可能なので、プラスマイナスで16セットが接続可能です。

セルアップのねじ止め式で、端子の脱着はとても簡単です。
4
接続はY型の圧着端子を使用。

0.5〜2.0sq線の圧着接続が可能です。

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この記事へのコメント

2021年7月24日 15:47
自分もこれで前の車のFXで助手席のラリーコンピュータなどをターミナルで電源を取ってました😊

超懐かしくなりました〜。
ちなみにみんカラの自分のFXのとこに写真があります(笑)

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marbo1955です。よろしくお願いします。
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