～ＴＫＣ～のブログ一覧

週末日曜日はスタンスネイションにミツオカ持って行きます😲





凄いハードカスタム車両のイベントなのでミニカーは無理だろな〜て思ってたらまさかの選考通過😏


お笑い枠ってあったのかな？？



スタンスネイションには全く関係無いですがここ最近、ハイスピードプーリー組んだり強化センタースプリング組んだり・・




とりあえず6個で数十円のウェイトローラーで大体のグラム数を選定。


そもそももエンジンパワーが無いから最高速は少しあがったかな？程度。



かな〜り前に注文したチャンバーが届いたので装着し、またウェイトローラーを変更〜
(今はちゃんとしたWR入れてます)




少しウェイトローラー軽いな〜と思ったけど上が気持ちよく回るので何キロ出るかな〜って全開走行し法定速度からアクセルオフで抱きつきました😢

おーーふ💦

スタンスまで1週間間しかないよ〜😵😵






1年前より純正部品が全て値上がりしてて泣きながら注文😵


一昨日届いたので軽くバリ取りしてサクサク組んで

スタンスネイションへ向けて屋根の補修ペイント&ガラス下にロゴ追加




今日屋根を引き取り、組み付けハチマキステッカー制作&磨き作業の為カスタムペイントショップへ慣らしを兼ねてlet's go‼️




今回は徹夜もせず余裕で準備終わりました👍





当日はおもいっきり雨ですが梅雨時期だし諦めます😧

純正キャブでも乗れますが簡単にAF35 DIOのちょっと大きいキャブが流用出来るので予め仕入れておいたキャブをO/Hして装着します。


装着するキャブは種類が大まかに分けて3種

初期、中期、後期


1番人気はニードル5段調整出来る前期ですが数が少ないので・
ニードル3段のZXの中期キャブとしました。



カッタウェイサイズは明らかにデカイので全開域は多少は性能は上がるでしょうかストックの排気量、ノーマルチャンバー、パワーフィルターの組み合わせで対して変わる事はないでしょうね〜
むしろノーマルエアクリBOXの方が性能よさげ






キャブ、純正P/Kセット、パワーフィルター、各ジェット






エンジンコンディショナーで綺麗に洗って通路の掃除し新しいP/K付けて〜





良く壊れるオートチョークも生きてたのでそのまま使用












そして今までまともに乗ることが出来なかった原因のドラシャの山やっつけ💦

ブレーキメンテでインパクトで回した瞬間

「あっ」と感じる渋さ・・

締め緩めを繰り返すも良くなる気配が無いので
もういいや〜と緩めたらネジ山なくなり〜広がり〜で広がった分削りこんで2山程掛かったのでイベントには持って行けました！



新品なんと22000円ちょい

高すぎる・・


恐らく過去にドラムを外そうとした方がドラムが外れないのでシコタマ叩いてネジ山が広がってた様です。。
プーラー使えよ！！！

叩いて外れる固着具合では無かったですよ。。



さらにMC-1のホーシングは良く割れるようでこの車両もデフ側にくっついてない溶接がしてありました





自分の溶接も綺麗じゃ無いですがちゃんとくっつけてました（笑）










そんで交換ついでにデフサイドシールも交換

古い個体ですからね〜





そんなこともありましたがキャブも装着しさぁこれで乗れるぞ〜と思ったらナメナメのセンターナット注文し忘れて今部品待ち。








その他にもヘッドライトを中華を入れてたのでいつ壊れるか分からないのでメーカー品を吟味してました。


候補はスフィアライトとデイトナ。


とりあえず両方買ってみました。

値段はスフィアライトが安いですが

なんとデイトナのはベロフ製！！！

ベロフ大好きなので光岡にはもう1個買い足してベロフを奢りました。
諭吉バイバイ







余ったスフィアライトはモンキーに装着〜
スフィアライト・・ポンコツではないですが既に点灯不具合が💧


ベロフちゃん
2年壊れずにいてくれればいいです🌀










まだ夜間走行してませんがきっと明るいです。

さてさて

すっかりご無沙汰のみんカラです。



毎度の如くネタも無いし〜・・です！！





この度 1年前に出店したNext Sunday‼️‼️

主催者よりメールが来たので出ようかな〜と軽いノリで









だけど




出店予定車両は1年間バラしっぱなしのミツオカ MC-1！！


だったのですが1年前はスタンス枠とか4輪枠があったのに今回はアメリカンカスタムの募集だったので四輪枠は無し😓



上から見ても横から見ても斜め45度から見ても仕上がりはアメリカンカスタムじゃないし出れないかも？？



一応主催者に制作途中の画像添付して「アメリカンじゃないですか・・どう？」とエントリー可能か問い合わせたら


「まぁ良いでしょう〜」

「その代わりやっつけじゃなくて綺麗に仕上げてね〜」


との事でエントリーしました。




この様なイベントが無いと中々完成させない悪い癖なので良い機会です🌀



青空にて絶賛放置プレイ堪能中〜〜


だったのですが残り1ヶ月無いので慌てて制作再開👌





バギースタイル






購入し1ヶ月で全塗装の為にバラす


余計な事したくなる



フェンダー切る



色んなパーツ、材料、マネーが必要になる・・・





途中までは良い感じに進行してたのが

半端な所で放置プレイ数ヶ月🌀🌀





そうそう、去年の台風で屋根が飛びました・




ガラスが割れなくて良かった〜




現状フェンダーも付いて形は出来てるので後はペインターさんに成型、ペイントしてもらったのち

ちょーめんどい組み立て作業😢


毎度毎度 イベント前日は徹夜と決まってるので今回も。。。。

お刺身ブリに更新してみます。



特に旨み１００％なネタはありませんが最近の出来事？

活動報告。






まず、本日はピースライドでした。

去年は中止だったので今回は延期になりながらも開催されたので朝9時過ぎに相方GX250改４００と共に出発。


近所のコンビニで軽い朝飯




そのまま伝説のロックフェス　

「ビートチャイルド」

が開催されたアスペクタを目指します！













出発早々　バイパスにて超マニアックバイクGL400を駆る知らないオジサマが道が分からないから着いてくると言うのでノンストップでノンビリ走りました。













流石熊本～

自宅から３０キロ走ればこの景色





片道　約３６キロでアスペクタ到着



毎回台数が物凄い多いのでバイク渋滞



出入りが激しいので数えれませんが

推定３０００台以上は来てるようです


駐車スペースは上段、下段の2箇所

出来れば一箇所がいいけど・・





フルノーマルの原付スクーターから旧車、４MINI,ハーレー、現行車なんでもござれ




会場を一通りパトロールし飯どころラッシュになる前に退散！




相方が調べてきた喫茶店のような定食屋のような所でエビフライ、から揚げ定食を食し




阿蘇方面へ回ろうかと思いましたが寒いのでいつものグリーンロード（ケニーロード）をトコトコ走り


安定のたこ焼きを食べ



天気も悪くなってきたな～と思ったら自宅近くで雨に降られ無事帰宅。


走行距離１０７キロ



丁度いい距離の散歩になりました。













次の話




この間購入したYB-1

いつもの悪い病気

一瞬で飽きた！！

東京へドナドナしたのでガッツリ余った自賠責を放置プレイしていたトコトコモンキーにうつしナンバーを取得。




久々に乗るモンキーはやはりオモロイ♪



中華？台湾？のなんちゃってPC２０から見た目が好きなヨシムラYD24－MJNに交換
（ミニマムカフェはYD２８　TMR,FCR買えない・・）



ヨシムラ自信作のMJNはセッティングボケボケでも走るというウマい話しは無く、MJ９０番だろうが１２５番だろうが何をしても１００００回転でカブル罠。


これじゃ楽しくなのでMJNノズルを標準より全域燃料増大のA3ノズルにしてSJもMJも絞る方向でセッティングしたら結構いい感じ




段々と楽しくなってきて武川アウターローターを購入



ノーマル軽量加工品より３００ｇ程軽くなったのかな？？







軽い上に小さいので８８CCにはトルクダウンはするけど気になる程では無かったので結果オーライ


本来は１００C以上じゃないと装着しない方がいいと思われます。。


特に速くなるとかよりレスポンスが良くなるのでカッコイイという不純な動機での装着です。。。



今後はクラッチを二次側にしてやれば・・・ムフ（ﾊｰﾄ）


ついでに５速ミッションとクランクでストロークアップして更にムフフ（ﾊｰﾄ）




そのムフフをする為には余裕の１０万オーバーなので自粛・・・













最終話




毎週日曜日は鈑金屋さん社長のZの組み立て作業をしております。

フロントミッド＆６速の不思議なZ


ソレックス？

いや、ハルテック制御・・・


レースパックまでついてる・・・


ジュルリ・・・・




タイムアタック中のクラッシュ修理ついでに全塗装されたので仕様変更しつつ組み上げ中～


普通の純正ストラット加工車高調なので車高上げたり下げたりでバンプ、リバンプの関係でストラット縮めたり伸ばしたり。






定番の黄色９２ショートから減衰付きへ変更




リアブレーキキャリパーにウィルウッド４POTがついてましたがバランサーでどうにも出来ない程効き過ぎてお話にならないのでタイプM純正２POT装着










貧弱極まりない純正デフメンバーは社長お手製のリアメンバーでガチガチ





燃料タンクは安タンへ変更
（画像なし）




前足も装着したので後はブレーキ配管と燃料配管

その他コザコザすれば動く予定



コザコザが時間かかりますね（汗）








最近自分の車は何も手付かずなのでネタは当分無さそうです。

久々の投稿はコツコツ部品収集をしているシルビアです。


部品が揃ってから製作予定なので完成まで数年を要することでしょう。


シルビアだけに魂を注げないのでのんびり部品集めしてます。






なんとなく・本当になんとなくメーター球をＬＥＤにしようと思い、みんカラにも出てくるショップからメーター球一式、エアコンパネルＬＥＤ一式も購入。


一個一個は安くても数が増えれば・・・・１万はいきませんが結構お高くなっちゃいますね。。





メインのメーター照明はＴ１０が３つ

ＨＰにコレが良いと書いてあったのでお花の形を３つ








警告灯はＴ５のお花

各色に合わせて購入しました。



時計の照明に白を入れると青く光ってしうのを予めメーターを外し裏からＬＥＤライトを当てて確認してたので時計には電球色のＬＥＤにしました。





あとエアコンパネルと運転席のパワーウインドウスイッチも球切れしてたのでコチラもＬＥＤに












まずはメーター球を全て入れ替えて点灯





結果

Ｔ１０　３つのお花ＬＥＤが暗すぎ＆青味が強くて全く駄目でした。


青味が強み白は大嫌いなのでナンバー灯用に購入していた　まめ電の物をメーター左へ

某●●屋のお花ＬＥＤを右へ（真ん中は抜いてます）入れて色味と明るさを比較









画像でも差は分かると思います



左のまめ電の方が真っ白　　　右は青味が強い



明るさの違いは画像では同じ用に見えますが実物は断然暗いです




左右にまめ電に入れて点灯（真ん中は入れてません）






結構満足のいく明るさですがもう少し明るくしたいな～と



ウインカー、ハイビームインジケーターはＬＥＤだ！！という明るさと色味で満足です！





赤やオレンジの警告灯についてはＬＥＤにしてもさほど明るく無いので交換する意味は特にありませんでしたね（汗）

お花ＬＥＤが暗いのか？と思いＳＭＤ３チップも入れてみましたがそっちの方が暗かったのでここはお花ＬＥＤのままにしときます。

夜に見ると赤々とするのでいいかな？？？








続いてエアコンパネル


ここについてはそこまで明るさを求めて無いので白く点灯してくれば良かったので満足です。




ノーマル球よりも明るく白いです











そして話はメーター照明に戻り


もっと明るいＴ１０を探しましたがあまり長いと入らないので短くてＬＥＤ素子が沢山ついてる物をアマゾンで発見



１０個で２０００円（笑）




安かろう悪かろうは覚悟の上で３つ全て入れて点灯させた所


こいつが一番白くて明るかったのでコイツでキマリ

（携帯カメラじゃピントが・・）



寿命は心配の種ですが、まぁいいでしょう。。









パワーウインドウスイッチもしっかり点灯









シガーソケットも切れてたので余ったグリーンを入れましたが今後色は変えます。












購入時よりタコメーターがフライホイールのついてないエンジンのようなスーパーレスポンスで踊ってまして・・ついに不動。




メーター開けたついてに修理しました




タコメーターだけ外して針抜いて







基盤のハンダを溶かしなおす









なんということでしょう～



動きました。








ってなことをチマチマやってましたがコイツが動き出すのは数年先なのに何やってんだか・・・








相変わらず脳内妄想でプランを練っており作る方向性は決まってるのですがキメキメにするにはまだまだ資金が必要ですな～



ミニカーも完成させるのにお金掛かるしハチゴーもお金掛かるしバイクも・・・・






可愛がる物を減らさないとと思いつつＹＢ－１を増車するアホ




学生時代に１度乗った時に楽しかったイメージが歳を追うごとに美化され衝動買いしたものの今乗ったら
こんなんだったけ？？

くそおせ～～

もういいや。。と放置プレイ



さっさと整備終わらせて手放す計画中。