～デッカイのとちっちゃいの～

シフトノブはいいっすね～。でも手が血だらけになりそう（笑）

これ可愛いから本気で８６に付けようかと思ってます☆

でもバリとかエッジは落とさないと本当に
流血シフト確定ですね（汗

これもらっちゃおう♪
固定方法はどうにでもなると言うことで♪
( ･∀･)つ

はー10t車のピストンってそんなにでかいですね。

初めてみました。

いろんな車、整備されるんですね。

初めてみたらビックリ仰天でした（汗
つд⊂)ゴシゴシ

ピストンってのすら分からないですもん！！
さすがにうちの狭い工場じゃ１０ｔとても入りませんよ～？！
(A;´･ω･)ｱｾｱｾ

開店祝いと称して友達が持ってきました！！

そしたら灰皿になりました！！
かなり重いですよ。
色んな車整備するのは社長だけです～
軽からロールスロイスまで～
｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ

今も工場にロールスリムジンが居座ってます。
社長気取りで座ってみましたが全然面白くなかったです(´ﾟωﾟ):;*.ﾌﾞｯ

もんちーのピストン、前に初めてエンジン開けた友人が
｢エンジンの中にヤクルトがおる！！｣
ってすんごいテンション上がってたのを思い出しました。

まじでヤクルトより短いですし、本当にこんな小さいピストンで、豊満な肉体を隠しきれない僕を６０キロの世界へ連れていってくれてたのか！！
とホンダの凄さを痛感します！！
( ･∀･)つ

５０ＣＣで約６０キロと１００００回転位で頭打ちになるよう設計してあるエンジンをチューニングでパワーはノーマルの３倍、回転も１４０００回転とか回して壊れない腰下にも関心です。
あまり腰下ノーマルで回転回してるとクランク逝くので常用12000回転ですがパワーは確実に３倍以上でてるのにＯＫです。
あのクソ遅いマッタリ亀エンジンが腰上チューンでビックリパワーになるのが素敵です♪

５０ＣＣも遅くて楽しいので必ず残してますが
何回乗ってもクソ遅いです（爆
ヤクルトエンジンも好きですが・・・
（もう決定です！ノーマルピストンはヤクルトピストンとインプットされました）
ちょっと腰上やってしまいそうです・・・・
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ