～たかしは日曜大工で腕まくり～

こんちゃっす！！

今日もいい天気ぃ～♪


今日の作業はテンションあげあげな感じでした！
(-゜3゜)ノ



イケてるパーツをつけちゃった！！




装着にあたって現状バルタイがいくになってるのか測ります！！



・・・が！！手持ちの分度器がオイルパンに当たって使えないというさい先悪いスタートですが…

小さい分度器をレンタルして作業スタートです！！
(*´∇｀*)




多分組んだ時に合わせてあるだろうバルタイを測り(｀・ω´・)ｂ












丸秘パーツ装着！！




(｀∀´)→どや顔

追加アイドラ～♪





もちゃさんに作ってもらいました☆彡
すんげーカッケー♪



むしゃんよか～（かっこい～）


これなかったらコマ飛びしそうで怖いエンジンだったんですけど、これで多い日（回す日）も安心！！




パワー３割り増しです！
(o￫艸￩o)



もちゃさんスペサルサンクスです！
m(__)m
マジ助かりました！！

お陰さまで張りもバッチリです♪



多分？熊本初の追加アイドラだと思われ…o(^o^)o





装着したらもとのバルタイに合わせてここは完了！






続いて以前買ったオルタブラケット＆プーリーをつけるべし！！


鉄ブラケット磨いたバカたかしですが…あたりまえですが錆びまくってます…

いいんです！

交換するんで。
(￣▽￣)b



まずプーリーを外して交換しようと思ったら…


ぬおぉぉー！！！？



入らんぜよ！！？


おかしい…


今ついてるのが穴がでかい…

８６純正と比べてみても穴がでかい…






なんなんだこのオルタは？
ＴＯＯＬ ＢＯＸとかいうとこのフルリンクて書いてあった記憶があるけどルックス重視には頂けないサイズだ(;_;)/~~~


しかたないんでブラケットだけ着けました♪


みたことなくないっすか？
こんなブラケット。

ちょっとカッコイイじゃないか！！
ツンツン(。°ー°)σ



あっそうそう、どうでもいい話ですがプーリーの回り止めはファンベルトがいいですよ！
キュッて！

こんなの知ってるか…





はいつぎ～


プリウスファンと電動ファンも合体させといたんでようやく固定！！



いかしたオイルキャッチタンクが見つからないんでバイク用をあてがって妄想してみたり・・






妄想も飽きてきたんで燃料フィルター届いてないけど配管をしよ～！！



ここでも、どうでもいい話！！


ゴムホース（燃料やラジエター、オイル系ホース（を切るときの話しですがそのままカッターで切ると切り口がガタガタになりませんか？



そんな時はぺぺローションをカッターの歯にベロンベロンに塗りましょう。

サクサク切りながらぺぺ具合が足りなくなったら追加です！！


こうすると結構綺麗に切れます☆彡


…う？これも知ってる…？あたりまえ？そうか・・
(A;´･ω･)ｱｾｱｾ




まぁいいや♪



キャブに燃料配管完成♪


これまた毎度のごとく長く作っとけば後から切れるんで長く作りましたけど、これが幸いして良いことが起こりました♪

それはまた今度にでも…
(^o^;)





ゴミ箱状態のハチゴー君をゴソゴソしてたらボンネットダクトの網が出てきたんで装着！！



そんでね～

これ知ってる方いたら教えてほしいですけど手持ちＲＳーＲのエキマニのフランジの径が３３ｍｍくらいなんですけど・・・


ＥＸポートは３８ｍｍちょいあるんでエキマニが小さいという悲しい状態なんです…
( ｐ_ｑ)エ-ン

馬力規制がかかってます…


パイプ内径は３３ｍｍより太いんですけどフランジが小さいんです（泣）

フランジを掘れってことですかね…


ここが大きいマニつけてる方おりましたらメーカー教えて下さい！！
(￣人￣)




続きましてシリンダーヘッドのスタッドボルトにデスビが当たるという悲しい症状を対策します！




もちゃさんにデスビ削ってヨシと聞いたんでガンガン削るぜ！！
(￣∇+￣)



バイーンとグラインダーで削ってベルトサンダーでプイーンと慣らしてバリ取って、こんなもんか？



とりあえず入れてみる！


ヌプ







ファッ！！
（ ﾟДﾟ）





まだクラッシュ…







えーいくそ！





ぶぎゅーーん！！ガリガリ！！





タケノコにしてやった！




どや？





イエス！！

クリヤ(_´Д｀)ノ~~

よしよし！！着実に進んでるぞ♪



暗くなるのが早いんで今日はここまで～！！



エンジンルームみてニヤニヤできるｗｗ