～シェアカースカイライン編～

この間、オルタ死亡で止まってしまったスカイラインですが、中古をオルタを手配したので先日保管場所へ交換へ行って着ました。







ハイキャスが邪魔して何気にアクセスし難い＆相変わらずの油汚れで真っ黒になってしまいました。



走行会まで残り少ないので早め早めの行動です。

(*‘ω‘ *)





どっちが外したオルタなんて説明の必要はは無いと思います（笑）



まるで新品のような中古に当たりましてラッキー♪




中古は数あれど俺の指定はリビルトはずし希望。。


なんとも無謀な要求でしたが、なんと新品外しをゲット！！


安いリビルト外しでは無く新品外しにあたったので本当にラッキー☆


綺麗だからと言って特別高いわけではないので今回は良い出物にめぐり会えました。








ついでにタービンガスケットから排気漏れしてないか確認の為、タービン遮熱板を外したらアウトレットのボルト１本折れてるわ、強化アクチュエータのターンバックル緩んでるわ・・・


購入してから数ヶ月、見れば見るほどあっちこっち緩みまくり・







動くから許せるけどなんでこんなに緩みまくりなわけ・・




まだまだ見れば見るほど緩んでるとこが出てくるでしょうね。。





肝心のオルタですが交換し電圧を測ったらアイドリングで１３Ｖあったのでバッチリ直ったようです。




テスターを持っていくのを忘れたのでメイドイン中華のＤＣが１０００Ｖレンジしかないテスターで測定したので１３．●×△は出ませんが十分です。



来週末、また自宅の持ってきて来月へ向けての調整をします。