～ＴＫＣ～のブログ一覧

梅雨明けして非常に暑いですね～


脂肪が溶け出しそうです・・・




こんにちは。

(o´▽｀)ﾉﾁﾜｯ！









先日タイヤ組み替えフェスを開催してきました。
(´・ω・)ﾉ★*ﾟ*






１台では積みきれずカロバンさんにも出動してもらい２台に満載して♯５１０君のとこで組み替え。






♯５１０頑張ってくれました・・


嫌面全開で～

∑((((((ﾟдﾟ；ﾉ)ﾉ












この量ですから・・
(　；∀；) ｳﾋｬ…















コレ外してアッチに組み、コレは新品に組み替えて・・


何かと注文の多いとです。









フロント用にキセやん君が履いてたナンカンＮＳ２Ｒを入れました。


１９５/５０/１５っす。

(　ﾟ∀ﾟ)

５９５ＲＳ－Ｒと迷うとこですが５９５はショルダーの溝が浅いようなイメージだしＮＳ２Ｒのトレッドカッコいい～

そんなわけでＮＳ２Ｒにしました。
(^^♪



レース用とストリート用がありましたが迷わずレース用で！！


レースしないですけど・・








後のリア用新品は全部ケンダです。


ＫＲ２３とＫＲ２０




１４インチは１８５サイズにしょうと思ってた所１７５/７０/１４が安く買えたので１７５に（笑）


しかも７０扁平・・



そうとう不細工なタイヤなると思ったら引っ張ってしまうと結構みれましたね。。
(ヾ(o･д･)ﾉ









お任せコースで黙々と組み替えてもらいます。





後ちょっとだ～




何もしてないのに僕が一番汗かいてました（肉）















全部組んだら引っ張り組みはエア入れ作業に入ります。










さすがに９Ｊに１７５はビード上がるかちょびっと心配でした・・





右が９Ｊで左がＳＳＲの８．５Ｊ。





結構な隙間が。。

ｗ((´ω｀))wワオッ！！








爆破で上げたことはないですが爆破してもモファーーって燃えるだけじゃないかな？って思える隙間です。













ビードの上がりやすい９．５Ｊに１９５/５０/１５から入れて最後の一番曲者と思われる９Ｊに１７５をしました。



ま～何回か失敗しましたけどチーターで無事全部ビード上がりました♪






チーターの味を覚えるとチーター無しでエア入れるのがめんどくさくてしょうがないです。

(●,,’ω｀人´ω’,,○)



甘ったれですから～（笑）










まん丸デブタイヤ！！





タイヤほっそ・・・








安かったからいいんだ～。。
((´∀｀*))ヶﾗヶﾗ






車につけたらカッコ悪そう・・
(＠_＠;)




スペーサーいっぱい入れよう！！

















♯５１０さんはタイヤの気分を味わっておられます。。。

エア８キロ






これメッチャ涼しくて素敵です（笑）



顔面に向けたら鼓膜が炸裂しちゃうことでしょう・・











ＫＯＵ４さんに譲ってもらった不明ホイールはサザンウェイ？ってやつみたいで早速履いてみたんですが以外にメッシュがカッコよくて前後メッシュにしたくなったり・・・

(*｀艸´)ｳｼｼｼ
















さてさて・・・・炭酸の麦茶ば買ってきます～



(*^^)v

今日はどうでもいいようなこと書こうと思います～


(=ﾟωﾟ)ﾉ








これいいよ！！って宣伝でもありません～







仲間との遠出の際の誰か１本お供として持っとけば気持ち安心する程度のもんです。









僕のみんカラ友達で使う人は居ないだろうと思われる品です（爆）

（皆さん確実なメンテナンスされるんで）






でも出先で困った困ったなった時は・・・・♪










んで・・・・内容はですね。。。。






(o･д･o)。o○











『ヘッドガスケット抜けてきてるよ～（涙）』って時に使うもんです。





以前はバイエルセブンって名前で販売されてましたが販売元が倒産したらしく名称かわって。。






スピリット０・５！！



になってました。




０・５の意味はわからんし言いにくいのでスピリットにしてほしいと思いました。











水の漏れ止め剤って結構出回ってると思うのですがヘッドガスケット抜けに効果を謳って販売してる物は少ないかと思ってですね。











そんで効果の程ですが・・・






僕の経験上（少っ）

(＠_＠;)






絶対止まるぜ！！ってわけじゃないんですが軽く水食いしてる程度・・





アイドリングでポコポコエア出る程度なら結構な確率で止まります。







昔３１０サニーの頃、ものの１５分で２Ｌも食うガスケット抜けは当然無意味（笑）
(　；∀；) ｳﾋｬ…












ヘッドガスケットも含めてその他水漏れにも効果ある。って書いてあります。









そんな添加剤いれずちゃんと修理せんかい！！とお叱りを受けそうですが。



世の中マネーの問題でヘッド下ろす予算がなく・・・・

・・・乗っても車検まで。。。


こんな方たまにおるんでそういう時使ってます。
(*´ω｀)






なんて安上がりだ～






絶対止まる！！とは思わないほうがいいですが皆さんも足車がーーー！！って時は出番かも♪







止まらなかったけど水食いがかなり減るいうこともあります。










僕は車にワコーズのストップリーク積んでます（水漏れ止め）




いつなにが起こるかわからない！！




７０カローラ乗ってる時、８６重視に行ってて、いきなりヒーターコアから漏れ出して大変だったのでそれ以来積んでます。


こいつはなかなか出来る子です♪




ストップリークも水漏れ止め剤ですがヘッドガスケット抜けにも多少効果ありました。


３０キロも走ればカラッポが１００キロ以上走っても水ちょい足しくらいになったそうで（爆）










はい・・





こんな感じのどうでもいいブログでした。。

(≡ε≡；)ｴｪ～

雨降ってみたり蒸し暑くなってみたーり・


忙しい天気ですな～





こんにちは。
(=ﾟωﾟ)ﾉ






前回出なかった加速ポンプはシッカリとピュッピュなになりました♪
(ｏ´艸｀ｏ)ｧﾊ♪


青春の１０代の勢いですな～

ﾋﾟｭﾋﾟｭｰｰｰ


やっぱ溜詰まってたのね・・









前々から気になってたショック抜け気味疑惑を調べる為に足もぎ
（ナンバー付いてた５年前から）




買ったときから付いてたショックで年季の入ったＨＴＳダンパー。


まだまだギンギン減衰効いてて抜けてなかった～
ｗ((´ω｀))wワオッ！！







とにかく数年前より乗りくいのでスタビ塗った時、位置もきにせず装着したんでスタビも弱めに変更です。



元々の位置もわからないしどのくらい動かせばいいのかもわからん・・・



こんなもんだろう・・・で弱くして終わり。

(*´ω｀)


















エキマニ加工をヤブ珍チンに以来してたのが返ってきました♪

(　ﾟ∀ﾟ)








排気音センサーのボスををくっつけてもらい。








不必要なＯ２センサーにメクラしてもらい。









空燃費センサーボスを作って溶接してもらいました。


ボスなんて５００円位で売ってるから買えっちゅー話しですが・・・


わざわざ作ってくれる優しいヤブ珍チンに甘えまくってます。

(●,,’ω｀人´ω’,,○)


僕は貴方の奴隷になります。
(　；∀；)







そんでそんで・・ヘッド側のエキマニのネジ穴が永遠のネジになってしまった！？


このエンジン元々なってたんでヘリサート（リコイル）をプニュっとしました。







※全部借り物（笑）


（サポートＢｙヤブ）







下穴ドリルから行こうと思ったら僕のポンコツドリルはチョイ振れ気味のボロなんでアウトーー！！

(´ﾉω；`)




相手はアルミだしイキナリ下穴タップでえいっ！！









グラインダーを真っ直ぐ切れない男が真っ直ぐ立てれる自信も無いですが・・・（苦笑）








以外に上手にいけました★









球入れ入れ機













くるくる～




ぶきっちょの王様でもウマく出来た！










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画像はないですがもう一箇所も逝っときました！！














これでやっとエキマニ装着出来ました。






ふ～
(・∀・)ｱﾋｬ!!





エキマニ装着したらセンサー類をポンポンつけて
















排気温














Ｏ２










配線固定するとこなかったんで断熱処理で保護








いえーーい！！
(´・ω・)ﾉ★*ﾟ*

















エンジン始動♪







ちゃんと動いたぜ～




アナログ人間に空燃費計というハイテクな装備で数値がコロコロ変わるのが見てて嬉しい。
（今だけだけど・・）



エアスクリューでちょびっと調整。








コイツつけたんは公道を堂々と走れないからマッハである程度までセッティングを決めれと思ったからです。。

♪ｱﾋｬﾋｬ ﾍ(o´▽`o)(o´▽`o)ﾉ ﾋｬﾋｬ♪







ハッタリだった排気温もバッチリ！！



コイツもセッティングに一役かってくれることでしょう♪












まもなく空中浮遊も終わりやな。




















そういえばフロントカッサカサになったナベちゃんを美肌にしてもらいましたよ～



メンテナンスフリーで４年程履いてるからカッサカサの腐食しまくり。


アルミ地肌は僕には綺麗に維持できましぇーーん・・・



ちょっと油断するとあっちゅーまにボロクなりやがる。




僕みたいなマメじゃないやつは色を塗ってしまったが絶対いいです。












カサカサ






















返ってきた男前君。






どう？








新品に戻った☆彡
(￣ー+￣)どや




ブラストはいいですな～


（サポートばＢｙヤブ）




リムもやっちゃうとリムも同じ色になっちゃうんでスポークだけしてもらいました。




リムはクルクルしながら磨けばいいか・・とか思ってるんですが・・




・・・はて？



僕がそんなことするのか？？

(＠_＠;)






めんどくさがりですから。
























あっ・・・・





８６重視で走行中緩んでポロリしてプラグホールのとこに落ちてたＴＲＤコピーのフィラーキャップ。



コイツのお陰でエライ目にあいまいした。





捨ててやるーーーーーーーー！！！






やっぱ信頼の社外か純正品だね。。
(^・^)




顔が消えかえてたのでまた書いた。

去年走った８６重視でシェイクダウンと共にぶっ飛ばしたフロントバンパーを修理。。


新品バンパーも永遠のビギナークラスの僕の手にかかれば秒殺です。

(　；∀；) ｳﾋｬ…







ずーーーーーーーーーーーーーーーーっとガムテープ貼ってほったらかし・・・


(´ﾉω；`)



そういう性格なんです。。
















ＦＲＰ超下手くそだけど・・とりあえずくっつけた。
(ﾉ´･ω･)ﾉ









色が違うガムテープの適当さ・



ベタベタです。










プラプラです（笑）





右も左もプラプラ・









形を整えるたブラックジャック先生。








大きくはるとエア抜きがメンドクサイんで小さくカットカット！！











ササーっとペーパー当ててちょいちょいと１プライ張って終了！！
(´・ω・)ﾉ★*ﾟ*









補強してもどうせ違うとこ割れるからくっついとけばＯＫなんです僕的に！！

(^^♪











出来た♪










パテも入れませんし塗りもしませ～ん！！



どうせまた割るからね・・























































走った時に低中速でアクセル踏み込むとボコついてふけなかった。




セッティングも全然出てないし～

そんなこと思ってたらファンネル外して気づいたこと！！



加速ポンプ１つ出てない！！
(　；∀；) ｳﾋｬ…








外して








ポンプノズルを吹いてみるとツーツーで通ってました。







フロートについてるポンプがおかしいようです。







左のデッカイ丸がポンプで真ん中が燃料出るとこで右奥が燃料吸う所なんですがポンプ押しても抵抗なくスカスカ。





燃料入れても燃料吸ってない。





吸い口の奥にチェックボール入ってるから固着かと思い振り振りするとボールは動いております。




ん？




ポンプのピストンが悪いのかと思って入れ替えてもスカスカだ～




中で詰まってるということにしてエンジンコンディショナーに漬け込んでます。

(*_*)




直るといいな～



単純な作りだけど中身が見えないから透けて見えるメガネを買ってこよう♪
(＠_＠;)

みんカラユーザーの皆さんこんにちは。

ꉂ (๑¯ਊ¯)σ






久々に８５君の整備です！！





放置してる間に色々と問題が出てくる問題児。。



日ごろから乗らんとだめですね。





あいや・・・僕の整備が悪いんだね。
(´ﾉω；`)










この間ラックを頂いたんでこのラックからタイロッドを頂きです！








今ついてるタイロッドはガタガタの上に片方回らない素敵な状況なので・・・






ブーツ外して








ムキーっともぎ取り完了！







さーて、やりますか♪







ジャッキアップして回らない方から・・・





ぽろろーん
(　ﾟ∀ﾟ)







もう片方は回るんでエンドもブーツも外してロックプレートを起こして



モンキーでセイヤッ！！








両方摘出完了。







両方ともカッタカタ（苦笑）
















頂き物のタイロッドを装着します。


ロックプレート使わないのでネジロック塗ります。








後は元に戻すだけ～










お古のブーツを並べてどっちを使うかという低次元な問題です（笑）
Σ(O_O；)





新品を使うのが当たり前ですが・・
また今度外す予定があるだろう！？と思って再利用。







ブーツはめて元の長さにタイロッドを合わせます。
（トーインは後日調整）








完成♪








ガタが無い当たり前が嬉しいです。




いつか強化タイロッドにしようと思ってましたけど・・


これで一時タイロッドはそのままですな。。
(｡`･д･)





取り外した回らないタイロッドは焼いて回してまた使える物になりました。
(^_^.)









午前中でやる気ナッシングになってきたとこでヤブ珍登場。




二人で今後大事などーでもいい話しをしながら、放置してて問題でてきたとこを一つ一つ潰し。







リヤも眺めてみよう。。



相変わらずホイールナットにはハチが巣作りにせいを出してます。



旅立ちまで見守ろう。






ん～





下回り覗くとマフラーステーにクラック入ってた。



また今度！！







二人で秘密の打ち合わせをして夕方で作業終了。


体力切れです。。
(；ωﾉ|柱|。。。











まだまだ先は長そうです。。

頑張ろ。。

(__)










今日のギャラリーは孫を二人連れた新顔のお爺ちゃん。
(＠_＠;)

ちょっと詳しいお爺ちゃんでした（笑）










メーターを追加する為エキマニはヤブ珍に預けました。



よろしくです！！
(=ﾟωﾟ)ﾉ





まーた見たくないメーター裏の配線とちょびっと格闘せなんですばい。。。




確実な１２V持ってこいって書いてあるからリレー追加ですな。
(^_^;)