～ＴＫＣ～のブログ一覧

うちのオトッチャンのＧＴーＲがお嫁に行くことになりました。。

買われる方が遠方の為画像を６０枚程度送ったらいたく気に入ってもらった様子で、最後にこんなメールがきました。


『一つだけお願いがあるのですが、どうしてもタービンの前側（インテーク側）のハウジングを写真を撮っていただけませんか？

どうしても見に行けないのと、アウトレットがノーマルっぽいので、（マインズの物はステンレスのため）ちょっと不安です。
疑っているわけではないのですが、不安なのは分かっていただけると幸いです。

ちょっと10分くらい掛かる作業ですが、エアクリーナーと、エアフロパイプを取り外せは、十分にタービンが現れます。』

とのこと。。

私ＧＴ－Ｒなんてほとんど触ったことなく『ふ～ん・・１０分もあればタービンに辿りつくのか～』と思い安易な気持ちでOKしちゃったんです！！


それから昨日の夕方五時位からフンフン♪と作業開始！！

って！？なんじゃこりゃ～！？！

見ただけでとても１０分じゃタービンなんて見えね～よ（汗）

実際エアクリ外すのに１０分かかりました(笑）ARCは面倒だ～(怒

OKしちゃったもんだからムキになって夜暗いなかモリモリバラシましたよ(泣

ＧＴ－Ｒってすんごい整備性悪いっすね！！


少しずつではありますがタービンに近づいてきました・・


頑張れたかし！！




やっとの思いでコンプレッサーハウジングまで到着(泣泣



たったこの写真を撮る為に・・・
しかも何のために見たかったのか・・


タービンはＧＴ２５３０って教えてたのに・・


コンプレッサーに書いてある『ＨＫＳ』が見たかったのか！？！？


謎は深まるばかり。。。
(´Д｀υ)



ここにくるまで一時間半！！

どこが『１０分程度で～』だよ！(怒

と怒り爆発しながら次はモリモリ組みましたよ・・・
結局作業開始から片付けまでして３時間位かかりましたよ！！



ただの

これの為に！！


ここまでさせて買わないって言ったら殺す怒るよ！！っと思いながら作業してました。


やっとの思いで撮った画像を送る為メールで少し嫌味たらしく・・
ささやかな抵抗で
『当方ＧＴＲは一切触ったことがなく今回初めてバラシタのですが、


『１０分程度作業で・・・』とのことでしたので安易な気持ちでバラシ始めたのですが、整備士の私が作業してもとても１０分ではタービンまでたどりつきませんでした・・・

エアクリがパワーフローとかでしたら少しだけ作業効率がよかったのですがＡＲＣのインダクションボックスを外すだけで１０分かかりました(汗

合計３時間要しました。。。ｅｔｃ

』
とメールしてくれました・・・


結局購入となったので苦労が報われた瞬間は嬉しかったですけどね♪

（´･　∀･`）あはあは

売る前最後にＧＴ－Ｒに乗っておこうと、北バイかっとんできました・・

仕様的には
●ピストン東名パワード鍛造
●シリンダーダミヘッドボーリング
●クランクバランス取り
●コンロッドバランス取り
●強化タイミングベルト
●バルブガイド入れ替え
●Ｎ１オイルポンプ
●オイルポンプバッフルプレート
●ニスモインジェクター５５５ＣＣ
●コンピューターＦコンＶプロ（金プロ）
●エアフロニスモ
●オプションハーネス
●オプションハーネス圧力センサー
●フューエルポンプ
●Ｒ３３ＧＴＲミッション
●ＯＳツインクラッチ
●ニスモリヤリンク
●タービンＧＴ２５３０ツイン
●強化アクチュエータ
●柿本Ｒマフラー
●等長フジツボフロントパイプ
●ニスモ３２０キロメーター
●大森排気温度計
●大森ブースト計
●メーターパネル４５パイ
●大森水温.油温.油圧計
●ＨＩＤ
などなど・・・

なかなかの仕上がり♪
ブーストコンマ６でも十分速い～

次のオーナー大事にしてくれるといいなぁ～
(*´д`*)ｱﾊｧ?