～ＴＫＣ～のブログ一覧

日中は比較的暖かくでいい感じです。



腹痛にめげずヤブミネーターをちょこちょこ進めます。






ブレーキ引きずりからの～

キャリパーOH



部品君














お下劣に悪い状態ではなく軽い引きずりだったので意外に平気！！



















何故かピストンシールが一個ついてませんでした（謎）




行方不明になるわけもないので過去にOHした人が入れなったのでしょう・・







チャカチャカ磨いて









ついてなかったリングも入れ











ニップルも新品に交換









エア抜き～













これでバッチリ。
















これで一先ず乗れる様になったのでオイル＆エレメント交換

使うオイルはホンダ純正１０W-40










エレメントはどんな達人でも絶対手が汚れるいけてない場所についてます



Oリングも新品










自賠責も入りキャブセッティングの旅へ出発～


前にも書きましたが地獄のようにシビアなので前セッティングした時は６００キロ走りました・・・




今回は何キロで決まるかな。。





まずは近所を１周してこようと思ったら自宅から３０メートルでエンジン吹けず引き返してきました。
(￣・ω・￣)








ニードルに調整クリップなど存在しないので極薄ワッシャーを入れることでニードル位置変更してます。


とりあえず３枚入れたらまぁまぁ走れるようになりました。





夜になったのでイザ出発！！っと思ったらライトが点かない





スイッチ接点磨いて


グリス塗って復活！！












近所をぶらぶら







極低回転イマイチ。中速ヨシ、高回転全くダメ。


濃すぎて回らない






普通なら濃くて回らないならメインを下げるがこのバイクは普通じゃないのでメインはそのまま極薄ワッシャーを１枚抜いて２枚へ





低速かなり良いと思う、中速ヨシ、高回転ヨシ




あれ？結構早い段階でいいとこ出たぞ？




今回マフラーの抜けが良くなったので非常にパンパン吹けて気持ちが良い！！


２気筒ってこんなに回るの～って位速い。







２日目

秘密の畑道へ







前日より気温も低く低速パーシャルがグズリ気味


スローを交換する











凄くよい！！


真っ暗な畑でジェット交換する怪しいやつ




このバイクには普通のキャブセッティングの理屈は全く当てはまらないので毎回悩みますがコツを摑んだようだ！！











強いて言えば強化コイルなんてもんがついてたらいいな～



調子乗って試運転してたらクラッチずるずる滑りだした


鼻水もずるずる垂れたので帰宅。