～ＴＫＣ～のブログ一覧

買った時の８５の姿です。


え～今の現状はエンジンミッションデフ載せてる。

ラジエターもつけた。



後は工場で配線処理や最終チェック、仕上げ、ＭＳＤ取り付け！



現状の不具合

新品クラッチマスターからオイル漏れ（配管に傷入ってる可能性あり、キノクにのダイレクトホースで繋いでしまうか。。）

デフサイドシールから片方オイル漏れ（交換で対策、部品注文済み。）



今後の課題

タワーバーの塗装剥離リペイント
ﾒｰﾀｰパネル製作（水温、油温、油圧、タコ、俳温、電圧、A/F）
室内水洗い（笑）
バッテリーリヤに移設
シートレール交換
うねうねタコ足を買う



うーんまだまだありそう。。。



夏までには動かすと宣言しときます！！！


車検は金銭的に取れないと思いますので・・・

今日も熊本は暖かかったです。


たかし君ですこんばんは。





４点なんて飾りで付けてるだけで締めたことないですが、、
サベルトからシンプソンに交換しました♪

(✿ฺ´∀`)ﾉ



シンプソンかっくいー(^・^)



ミーハーなたかし君でしたwww

グラファイトゴムがブレード付きで378円！

これは安い！


仕切りより安いのでお勧めですd(￣ ￣)


ミニカ用に二本買いました♬


ダイレックスに売ってますよ♥
(=´∀｀)人(´∀｀=)

朝から一発仕事をこなして、僕はふと思いました。。。







『そういえば、ミッション載せたけどクラッカバーは元々組んであったのでカバーボルトの締め付けを確認してない・・・・・・・気になる！！！』









うお～




気になってしかたないのでジャッキアップ！！！
ｳﾋｬ━━━━━━ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ━━━━━━ !!!!!










８６のミッションなんてすぐ降りるわい！！
とか思ってたら大間違いでした！
(*｀д´)b




ボルト類外して後はミッションを降ろすだけなのに、おりない！抜けない・・・


バールでこねて、パイロットベアリングから抜けた！

後はガブって引き抜くだけ！のはず！

















が！



ですが全然抜ける気配がありません。。。。
　Σ┗|ﾟдﾟ* | ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ　




バールでこねても抜けません！！
（ ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ




色々試行錯誤しても抜けないのでイライラ・・・・・


１時間半位、格闘したらポコっと抜けたーーーーー！！









一体なんだったんだと・・・クラッチセンター出てないのに無理やり入れたか？

そんなことは無いんだけど・・・




なんとなくクラッチセンターに指を入れたら違和感(｡-ω-｡)　






こんなん出てきました。





パイロットベアリング取れました（笑）



結局クラッチも外して





また打ち込みました。







分析しますと！！



１発目にミッションをバールでこじって隙間を作った時にパイロットベアリングがインプットシャフトから抜けたのではなく、インプットシャフトに引っ付いてパイロットベアリングが抜けた。



インプットシャフトに付いたパイロットベアリングがクラッチディスクに当たってミッションが降りなかったのです。



分かりにくい説明でスミマセン。



それをこじってこじってミッションが抜けたと同時にパイロットベアリングが中で抜けて無事ミッションが降りたと言うわけです！（わかりにくい）
(A;´･ω･)ｱｾｱｾ




あ！！


本題のクラッチカバーのボルトは締まってました（笑）

でも結局バラシタのでたかし君的トルクレンチで閉めときました。




もちろんセンター出しSSTは、あいかわらず手です（爆）







降ろしたついでに前回交換するの忘れてた車速パルス出すやつとOリング交換しました♪


(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ



まずはOリングを交換です！滲んでたので。





某プロダクツのOリングを使いました。





交換後





これで滲みとオサラバさ～(✿´Д｀✿)




車速パルス発生器も取り付けOK!!
これで電子気ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰが付けられます！！
僕の８５ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰなかったんで欲しかったんです（泣）
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ












後は組むだけ～





指SSTのお陰でミッションもスコーンと入りました♪






あ～・・・・・






なんか無駄に疲れました。。



ミッションあなどれない・・・・



ε=ε=ε=ヽ（´ο`）ノﾆｹﾞﾛ