～ＴＫＣ～のブログ一覧

これは暑い７月のことです




ヤブチンがアルファロメオから車検が切れるタイミングでダルマに乗り換えました！




１０年以上　納屋に保管されいた個体でエンジンも掛かり普通に動く状態でボディの腐りもほぼ無く状態良好！！
















箱は良くても流石に保管期間が長かったのと新車当時のウェザーストリップ類は全滅！！




そんなわけで前後ガラス以外は全て交換しました。


まだ純正が出る部分もあり、無い物は社外品で対応







交換したい部品は山程ありましたがそこは予算が許す範囲、車検を通せる範囲で整備しました。













まずは下廻りがシャシブラの分厚い層が剥がれてボロく見えるので高圧洗浄で剥がせるがけ剥がしました。














前オーナーが保管期間中に一度車検を取ろうとしてたようでブレーキキャリーーＯ／Ｈ、ホイールシリンダー、シュー交換はしてあったのでブレーキホース全交換









爆裂お父さん状態のエンジンマウント交換








ミッションマウントも交換








スタビブッシュも爆裂だったので交換












この辺は良いとしてエンジンルームが凄まじいオイル漏れ＆汚れが凄くてチマチマ洗ってもどうしようも無い状態だったのでバッテリー外して強力洗剤かけて高圧で丸洗いすること３回



入念なエアブローと自然に乾くまで数日放置







漏れ箇所はタペットパッキンだったのですが、なんでこんなことになってるのか？？です。






タペットパッキンを頼むといつも社外のセットを部品屋さんが持ってくるのでプラグホールパッキンも入ってる予定でしたが純正しか無いと言うことで純正を頼んだのですが純正だとプラグホールパッキンは別なのでうっかり頼み忘れる・・・・



まぁ後日でいいか、まずは車検だ！！






クーラーがついておりガスは入ってないけどコンプレッサーは回るので効いてくれたら嬉しいな～の気持ちでR12コンプレッサーオイル入れ真空引きして代替ガスを入れました。





キンキンじゃないけど十分涼しい風が出て満足♪



やっぱクーラー大事！！











涼しい顔して車検へ









ちょっとトラブルありましたがその日にナンバーもらえました。

トランクにFRPの社外スポイラーがついてるから新規ラインで重量を測ると・・・

数百グラムやーーん！！

とも思いましたが新規に並ぶと時間掛かるので外して○











そしてプラグホールパッキンを交換しようとしたらプラグがオイルの池・




まぁいいけど












これで１０年大丈夫なはず！！










クラッチレリーズも漏れがあったのでインナーキットで、と思ったら中は段付しまくりでアウトだったので新品へ交換しました。










他にも交換部品あったと思うけど忘れてしまった。









車検も終わったのでヤブキンに納車してとりあえず元気に走ってくれてます。







パワーが無いエンジンなのに車が軽いからストレス無く走るいい車ですね。





やっぱ軽いって強みだ。







という７月の内容のブログでした！

　


　　　　　　　　　　　　　　　　完