こないだのラック＆ピニオンのオマケにチョメチョメ🎵

前回ステアリングのラック＆ピニオンの清掃とチューンアップ？をしましたが　その時チト気が付いた…実は以前から気にはなっていたのですが　しょうがありません！自分のですし(^^♪　ハンドルを動かすと添えている手に少しゴリゴリ感が、←ほんの少しだけなんですが、感じられます。　対策です！

リフトアップして（いつものＨ先輩の工場でタイヤ接地タイプ）アイドラアームとギヤボックスを繋ぐリレーロッドのナット（19㎜）を外します・ここはボルトが軸になっていて　上にスペースがなく　すべてを外さないと抜けませんので、動く範囲でずらします・挟み込んでいるコの字のクランプも隙間ができます・前後で2ヶ所共に動かしつつグリス（ニューテックNC100）を塗りこみゴム部にはシリコングリスを塗ります。次にアイドラアームもやるのでナットは締めません。＊隙間が出来たらウエスでゴミ・汚れをふき取り綺麗にしてからやります。
*作業中にやまびこらしいものが？

アイドラアームナット（２２㎜）を　渾身の力で緩めます！スペースがないのでストレートメガネで力技です・なんとかこうにか外れたら　　ナット・スペーサー共に外します・ブッシュ側のスペーサーには　納車時にやったグリスっけが残っています。優秀です！うえに本体を出来るだけ浮かした状態で　汚れをふき取ります・ボディー側も綺麗にします・　　＊耳元でなにかが？

次にグリスを５㎜幅くらいの木べらで塗りこみます（ドライバーでも何でもいいです）自分はアイスの木製へらを割って使います。　アイス大好きＨ先輩なので冷蔵庫にはいつも、ロッテの「爽」が入っています。＊どうも不良は甘い物が好きな傾向があるようです？…ちなみに「爽」ほとんどが自分の差し入れです。決して贈賄ではありません！善意です！　決してＨ先輩はアイスでつれるとかではありません？　＊遠くで何かが？

で、同じようにグリスを打ち込み、シャフト部にはスプレーで塗布します。つつがなく全部完了したら　リレーロッド・アイドラアームの締め付けです・余り馬鹿力でやらずに　程々で構造的に緩むところでは無いですが適当にです。＊素人とプロの適当は適当が違うからね！〇や君！　そうですね自分もそう思います・・・今日お姉ちゃん㊛とごはん行くんだ～♪(^^♪…チョ～適当なＨ先輩です！　＊すっぽかされたみたいです(^^♪

ピットから出す時にハンドルを切った時に　手に感じた「ゴリゴリ」がわからない位になりました♪　それにハンドルが更に軽く感じられます。若干こすれ音が有りますが、ストラット上部の音みたいなので？またストラットのオイル交換時にでも、バラしますのでその時にやりましょう。＊元に戻っただけなんですけども、いいんではないのでしょうか。(^^ｖ　＊背後霊のように？

！こいつでした→→そうそう、Ｈ先輩の所で作業中に某一流タイヤメーカーのセールスマンのＳ先輩が　Ｈ先輩の所に来ていて　ベクターの話になり、自分も近所のタイヤ屋さんに勧められて！コレ履いていますけどイイです(^^♪　そこに勧めたのは自分です！・・(-_-;)らしいです？　作業をしているとＳ先輩が、タイヤ買ってくれ～！買うんだよ～・呪ってやる～・と、耳元でささやきます⤵　うっとうしいです。某四〇木方向で、狂犬（糸の切れたタコ？）と呼ばれた男です！この上司がまた！〇泉方面で練馬のマレーグマと呼ばれたＯ先輩です。（バットで笑いながら、敵対グループの頭フルスイングします）…知り合いで良かった(^^♪です。