〇やのブログ一覧

ここ数年は軽トラックの作業は基本メンテナンスのみでして→数十年選手ですが全くと言っていいほど！手がかからないイイ子でした（改良工事でほぼやることなし？）　今回のメーター作業は寿命的😅ある意味しょうがないタイプの故障ですね　ハイゼットは連日お役目を粛々とこなしてくれています　ありがとう😄✌
　そういえばオルタネーターも「💮はなまる号」のを（ウチにきた時点でリビルト済みのピカピカ✨品でした）インジェクションは少し容量大きいものでしたので　入れ替えていました♪　


　チェンジ～ィ♪
　ついでにルネッサ君に　ガスを抜いた分を補給しに近所のエネオスに出向きましたが　暮れからギックリ！で　久しぶりに乗りましたが　バイクはいいですねぇ～♪


　😄✌

　　無事に終わりました(^^♪
　おかげさまで元に戻りました　久方ぶりにばらして右手がキズだらけッス😱　追加でタイヤN2補充のブレーキローターに「ガマの油」を塗布いたしまして下回りも点検してからの→試運転に向かい～の　全て完了です😄✌　　　　　
　

　パーペキです！　


　ウチに帰ってくつろぐ私です♪

メーター部品（車体そっくり）はH先輩のところに有るので　メーター球用のウェッジ球3,4wを用意しまして（暗いからと5w入れるとソケット/基盤溶けます⚡）準備OKです　部品取り用Tカーの120アトレーターボ2駆AT・・・💮はなまる号があるので組み換えていく予定です　ちなみにエンジンはDOHC4バルブ/インジェクション/ターボですが、エンジン自体はウチのハイゼットと同じです♪　　💮はなまる号ですがガソリン補給もしないと😅エンプティを切っているので　ルネサッサ君のを10リッター程抜いて補給しましょう♪時折エンジン始動していますのでへります→ついでにA/Cも入れたりするので♪　全て終わったらルネッサ君ガス入れときます😄　　＊やらかさなきゃな！　H先輩談

表示がデタラメになっちまいました！　だいたいナビの速度と比べると10～20Kは高く表示されて・・・捕まる心配はないのですが？　前から表示は甘かったのですが　メーター内のダンパーオイルが抜けたみたい😥　針の戻りも悪く0に戻らなくなっちまいました←ダッシュを叩くと戻ります　厄介です！外して外注修理も考えていましたが→あ❗Tカーがありました♪→→近いウチにバックアップ車両の120アトレーターボのメーターと交換いたします　そちらは9万㌔台でウチのは16万㌔台でメーター合わせが必要で？・・・また、バラして調整です←こちらはH先輩に丸投げで(^^♪　ついでにガソリン補給とタイヤエアー調整　バッテリーは今日使えそうな中古と交換いたしました✌　久方ぶりにエンジン始動しましたが→直ぐ始動してインジェクションは優秀です！　ついでにインジケーターと照明のウェッジ球もついでに交換いたします　　＊画像エンジン停止しています・・・ひどいと20K程で針止まります😅

暴走族もそうですが？　H先輩と事務所でストーブに当たりながらおっさんの蛮行を、　正月検問での奇行・愚行・でパクられている輩、クソジジイ共をニュースでやっていました　馬鹿です、大馬鹿です！俺もジジイだけど😅こいつらみたいに「クソ」はつかねえよ　いい歳こいたおっさんが⤵　多分！現役時代には２軍/3軍のギャラリー君たちだったんでしょうから　その時出来なかったことを小金が出来た今に！自慢げにやってるんでしょうね・・・⤵　萎えます　おっさん暴走族もそうですが暴走してないし⤵　当時を知らないあんちゃんらに自慢げにしゃべっているんでしょう　俺らの頃はよ～～・・・みたいな？　本チャンだった方たちはそんなことはしないし旧車會の様に群れないです・・・と、H先輩が申しておりました　＊旧車会のあんちゃん達は良しとして、おっさん連中は・・・萎えます😖　＊寒い中バイクでツーリングしているあんちゃんらに☕コーヒーでもおごってやれよ　H先輩談　↑タイトル画像はH先輩の愛機Z2だそうです　＊ゼッツーじゃねえよ！ゼットツーだよ❗

　ゼットツー！　

　ゼットジー！