〇やのブログ一覧

Ｈ先輩にブレーキパッド交換時の注意点を聞いてきたので紹介します。　キャリパーを外すのですが　然るべき工具を用意しておかないと部品破損などになるので、整備資格・設備・経験者・前提です。　一般的に多い型押しの1ポッドで行きます。　モノによって違いますが？　Ｎッちん先輩のＫ13マーチで説明します。　タイヤを左右外して　どちらからでもイイのですが　初めにブレーキオイル量の確認です・パッド交換なのにアッパーレベルまであれば　抜いておかないとピストンを戻したときにあふれます！　大体タンクの半分くらいでいいでしょう・　キャリパーの下側のボルトを外して上に持ち上げます・落ちてこない様にローターのベンチ穴にドライバーなどを挿してストッパーにします。＊ここでキャリパー落としてブーツ切る時があるので要注意‼️です。　　パッド減りを見て「ご苦労さん」と、唱えます。　ピストンブーツをめくり「クレ•シリコンスプレー」を吹き付けます・潤滑です・ガスで膨らむので（ブーツが）ピストンを押し込む時に又めくりガス抜きをして　ピストンを専用工具やＷＰプライヤーなどで押し込みます。で、付いていたようにパッドも交換します・Ｈ先輩はパッド背面のシムにほんの少しカッパーグリスなどを塗り　両端の耳部には塗らないそうです・（掃除はしますが、あまり動き良すぎると余計鳴くようです）キャリパーをセットするときにブーツを噛みこまない様に注意してセットします。　＊必ずいっぺんにやらないで一つずつで、わからなくなったら反対を見る！　タンクを見るとピストン押し戻した分が増えています←このためにタンク内オイルを抜きます(^^♪　でも、やったことなければやらない方が吉です・プロに・・・Ｎッちん先輩→プロ？に頼んで例の状態らしいです？・・可哀想⤵　　　　＊あの後Ｎッちん先輩奥さん？にしばかれたそうです😱⚡二重に可哀想⤵　　それから走行会や山道ガンガン✌車両はパッド半分で交換した方が、各部摩耗やフェード・ブーツ切れなどに対して有利だそうです。😄✌

年末ジャンボ宝くじを買いに町までくりだしまして🚚➰今年の初めに買いました！宝くじの確認も一緒にお願いに出かけました。全部で10枚です？？？‼️🎉見事4枚当たりまして　都合10,900円になりました♪　ジャンボ3枚購入です（わたくしバラ買いのみ）二千円はK君にお小遣い、三千円は錦○町のズベ公••••いや、ねーさんに上納金で、残りはねーさんとステーキを食べまして、残高0です。　でも、大変美味しく満足でした😄宝くじさんありがとう😄✌　来年も無事終了できて！最後にまた‼️宝くじが当たって美味しい物が食べられるとイイなぁ～👍　年内もう少し明日は知り合いの「名変」で、陸事です。　ガンバルゾ～✌

いままで乗ってきて（バイク・クルマ）自慢出来るような物は？大体不調・不具合・格安車両を直して•直して乗ってきたので、ただ市販の部品をそのまま取り付ける事は無かったかな～♪　必ず一手間かけて、例えば・ZにAPのブレーキマスター(cp3125-2)を付けてレバー形状に惚れて💕　クラッチレバーに肉盛りして、同じように成形するとか（ヤスリとペーパーで）ミラーステーを溶接するとか、748のステップを少し前にするとか（ベース切断加工）部品は変えないで手を入れる・ハンドルスペサーをアルミから作るとか、ちなみにこちら748もＡＰレバーと同形状に両レバーを成型しました。レバー…1本出来るまでに1週間ほどかかりますが、自分で納得ができるまで出来るので♪楽しかったな～♪　そうそうカブのブレーキレバーもＡＰのイメージで作ったな～♪　　　アト車もバイクも排気関係がビミョーに？なので純正を内部加工するとか、それこそ10代の頃から・・・気がついたら今も同じような事をしています。とにかく乗りやすく・使いやすく・違和感のない・取って付けた感の無い！自分に合わせる！　そんなことが決して自慢じゃないですが、自分のお気に入りです。😄✌

悪い方のＭ先輩が　車入れ替えです！　荷台にはいつも馬（ポニー）・・・業界人にはわかると思いますが、大事な商売道具（道具類）を荷台では？？？なので室内保管できる「ハイゼットジャンボ」に替えて　今日お披露目でＨ先輩の工場に見せにくるそうです！　(^^♪楽しみだな～♪　ハイゼットがもう一台増えました・また随時上げます。できることはやらせていただきます！・・・あ～ん、できる事は？　じゃねえよ⚡　やるんだよー！　って、言われそうです！　＊コト車やバイクの事に関しては厳しいＭ先輩でした。

先日・映画「ボヘミアンラプソディー」を町までくりだして鑑賞してきました。ついでにポムズファームで美味しいオムレツを食べて、二重の満足感で☺　オマケで一口サイズの味噌汁（ショットグラスサイズ）が出まして、このサイズだと冷めるの早いよね！•••から、油温の話になり油温が上がったらＸＸだ😫　は、よくまあ聞きますが？　じゃあ！油温が上がらないのはどうなのよ？　オーバークール←最低です💥　大体適正油温を無視してオイルクーラー・・・不要です！必要ないんだからダミーでいいんじゃね？　渋滞で100°越えた位で😱しないのね、水温じゃないんからね👍　120～130°越えたら考えていいんじゃないのかな～？　それなりのオイルを使ってりゃ平気だよ😄　渋滞じゃなくて低速時高回転や連続高速高回転時（1•2•3速じゃなく4•5速ね）などと無縁の方が、油温の関係が分からなくてただクーラーを付けてもリスクが増えるだけだよ・サーモスタットなんか付けてもダメだよ♪　ネットの悪いとこだね～！　いままで必要ないんだからコレからもいらないんじゃないの？　by.H先輩でした。　追、イヤ～！久しぶりにイイ映画でした😄✌