小粋なBimmerのブログ一覧

昨日は燃料ポンプ下のカバー取り付けただけで作業はやめました。


朝1エンジンかかったけどその後エンスト。


イグニッションには入るけどセルも回らず。



クランキングもできない？→点火系ではなさそう。



ABSユニットから異音がする。



イグニッションには入る、冷却ファン全開、エンスト繰り返す、数時間置くとたまにエンジンがかかる



以上からやはりリレーユニットの故障の可能性が高い。



ABS警告灯だけでエンジンがかからないことあるかな？



→あらゆるエラーに対し、セーフティモードになっていてセルも回らないと予想。



リレーユニットもう1度外し、通電されるか確認してみる。



先日はんだ付けした基盤の裏にいくつかコイルあり、それぞれホーン、カムアジャスター、ABSユニット、あと何かが。



テスター当てて通電テストすると、ABSユニットが常に作動状態になっている。



→リレーユニットではon/offの指令しか出してないはず。つまりエンジン掛けてなくても作動しっぱなしは明らかにおかしい。



あとは通電テストしてもうんともすんとも言わないコイルがある。



→故障は、これだろうか？



同時並行してOBD2への変換コネクターも買うが、とりあえず新品のリレーユニットを調達。



届き次第新品に入れ替えてみます。



これでダメならいよいよABSユニット自体の故障かもしれない。



高額修理になりそうなら残念だが廃車の可能性も高いと思います。



続く




せっかく炎天下で燃料ポンプ交換したし、何とか復活してオープンエアーを楽しみたいところ。。。