ランクル70　クラッチスプリング交換

クラッチスプリング交換。
品番90507-14015
ペダルの所のね。

ダクトと追加スイッチを取り外す。

ペダル側のスプリングの画像。
整備解説書でも困難さは判らない、しかし、見え難さから非常に面倒くさかった。
スプリングの長い直線部分をペダル側にとの指示有り。

新旧比較。
差が判らない、交換する意味が無かった。
よく見ると段付き摩耗がスプリング両端の引っ掛かる場所に見られる。

撮影と位置確認でメーターを外すけど場所はこの指差しの延長線上の下。
上からは完全に見られない。
指側がステアリングコラム。

メーターよりステアリングホイールを外した方がはるかに作業し易かったかもしれない。
けど、慣れれば外す必要も無かったであろうと思える。
結局、目で見る作業より触感で作業が正解に。
外す時はペダル側からで、ラジオペンチを使用。取り付け時にも使用。
車体側は小さい穴が開いているだけ、なのに外すのに苦労。
何より手が入れにくい・・・ステアリングのシャフトのブレーキペダル側から上に回して手を入れてスプリング本体を持って取り外すから。

リレージャンクションの上、ステアリングシャフトの横。
下からでは指が届いても力が入らない。
だから上からぐるっと腕を回して入れる事に。
穴の位置は触ってで、もう目で見る作業では無かったけど入れる事自体は楽。
取り付けの時に多分指が丈夫で強い人なら、ペダル側も一回で行くと思えるけど、最期に引っ掛けるのに苦労。
二回も外してしまった。