インテークマニホールドからのLLC漏れ修理2/2

ロアマニホールド外れました、汚い
奥側のよりも手前側が酷いですね〜(^_^;)

ガスケット取り付け面をスクレーパーでシコシコしてあげて綺麗にします。
手で触ったらツルツルしてたからオイルストーンで磨いたりはしませんでした
液体ガスケットの塗布はガスケット取り付けボルト(2本)の部分のみです、インマニとの取り付け面には一切塗布しません

整備書ではロアマニホールドを取り付けてから、インジェクターとフューエルレールを取り付けろってあるけど、無理です！
エンジンルームではインジェクターとフューエルレールのクリップが止められません、全く手の入るスペースがないので先にインジェクターとフューエルレールを取り付けておきます。
後は指定された順番どおりに締め付けていきます、指定トルクは22Nmですが1Nm→6Nm→12Nm→22Nm→22Nm(2
回目)の順番で締め付けていきました。

全てを元に戻して、抜いてしまったLLCを補充。
エンジンルームを水で流して綺麗にして、エア抜き。
うん、達成感はあるけど何か体感できるようなものでもないので、微妙(^_^;)
あ、インジェクターとフューエルレールは外さなくてもロアマニホールドは外せるので外した意味無かったかもΣ(ﾟдﾟ|||)

次に同じことするのは20万キロくらいかな(^_^;)