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忍者とBEとZZRとKSRとM5と500の"3号機" [カワサキ ZZR1400]

整備手帳

作業日:2017年5月21日

この車種特有のトラブルに関して。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ZZR1400で有名なリコールの一つに、『タンク内への水の侵入』があります。
フューエルタンクキャップ取り付け部の構造、ドレンホースの取り回しの問題から、雨天での屋外駐車時や洗車時に、タンクキャップを通じてフューエルタンクに水が浸入するおそれがあります。そのため、そのまま使用を続けると、最悪の場合、エンジンの始動ができなくなる可能性があります。
写真の奥に見える出っ張り部にドレンの穴が開いているのですが、ここの穴が小さ過ぎて上に溜まった水が抜け切れずに溜まってました。そのままの状態で溜まり続けると…、タンクキャップまで溢れてタンク内へ入ってしまう事が予想されます。これがリコールの原因ではないのだろうか⁇と思ったので、ドレン穴を拡大しました。
試しに水を入れて様子を見てみましたが、溜まる事無くそのままダダ漏れでした。
これで多い日も安心です❤️
それほど手間はかからないのでZZRのオーナーは、
一度確認される事をお勧め致します。

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「@たけダス様

先ほど同じコースをバイクで走ってました…。
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何シテル?   05/05 14:58
忍者とBEとZZRとKSRとM5と500です。 KSR PROに加えてE38 735i、F10 M5、更には2024年に入って直ぐにフィアット500も増車しまし...
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