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きもり倶楽部の"ロドスタくん" [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2007年7月4日

バンパーの修理やってみました

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1
ラーメン食って幸せな気分になって「あ~うまかった~」とか言いながら車乗り込もうとしたら「なっ、なんじゃこりゃ~っ!!!!」って目が点になるこんな悲惨な状況に陥ってた。。。
犯人が落としていったものは錆びたマフラーの鉄くず少しだけ。。。
この野郎っ!!バカチンがぁっ!!って怒りをぶつける相手はとっくにいません。
当て逃げされて屈辱の泣き寝入りです。
2
せっかく洗車したてでうきうきしてたのに。。。
やはりFRPはもろかった。少しの接触でハゲしい破損。
3
バンパー交換¥100000也。。。修理も5万下らんような気配。。。保険使っても結局免責5万払わなあかんから使ってもあんまメリット無いし。。。
よく見たら強度は大丈夫そう。ネットで見てたらなんか自分でできそうな気がしてきたから「いっちょやったるか!!」てな感じでホームセンターにてFRPマット、硬化剤、パテ等材料を揃える。
バンパー外して裏から適当にベタベタFRP塗りまくり。手にも服にもバンパーにもFRPの繊維が絡みつきかなりイライラしまっせ。そして放置プレイ。
30分ぐらいしたら乾いて固まりだす。叩くとコンコンといい音がする。ちゃんと固まってます。
かなり適当ですがなんとか穴をふさぐ。
FRPを塗る筆やローラーはホームセンターで買ったけど意外と高い。100均行ったら全部揃いまっせ。また次(あってほしくないけど)やるようなことがあればこれら消耗品は100均で揃えることにしよう。
そしてバンパー表側はボコボコです。パテで埋めて次の日形を整える。まあひでえ粉だらけ。マスク必携。
曲線部分はセンスの見せ所。ボクって結構センスあり。
4
ペーパーでサラサラになるまでこすってこすってこすりまってきれいな面を出す。
マスキングして塗装にはいる。
ここまで意外と楽しかったが時間はかかるし作業は過酷。
5
サフェーサー。これ塗ったほうがいいらしいが結果的にいらんような気がする。黒をいっぱい塗り重ねたほうがいいじゃねえのか?と思う。
6
黒塗り。よく見たらパテに細かくプツプツと小さな穴がところどころに出てきてる。気にしない。気付かないことにしよう。。。
でも気になる。。。
7
時間を置いて適当に重ね塗り。
艶がない。。。
どうやったら艶が出るんだい?磨くのか?何か塗るのか?
8
ふ~っ。何とか終了。
ってこの色の差どうしたらよいのでしょうか。。。
全体的には形もいい感じに復活したし強度も申し分ない。細かいとこは手抜きの跡がありますが。初めてにしてはなかなかよい出来だと思います。
当初の予想通りやはり色は素人ではきれいに仕上げれませんでした。ここからクリヤか何か塗って仕上げていくんでしょうけどどうしても境界線との差はふさがらないと勝手に思い込んでます。
意外とかっこいいからいっその事バンパー全体をつや消しで塗ったろかって思ってます。
手間はかかりました。しかし金は経費削減できました。1万円かかってないです。コツもつかめたし材料も余ったので「またいつでも当たって来いやっ!!」てな感じです。
けっこう大変やったけどまあまあ楽しく取り掛かれたのでよしとします。

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この記事へのコメント

2008年1月2日 17:37
ご苦労様でした。
当て逃げはむかつきますよね。
私もディズニーランドの帰りにレストランに寄って、帰ろうと思ったらほぼ同じ場所にぶつけられた跡が!!
せっかく楽しかった思い出が最後の最後に嫌な思い出になってしまいました。

そこで、全部塗装2回、部分塗装数回の経験からアドバイスさせていただきます。
もう、かなり前なので今となっては・・・みたいになってしまいますが

塗装の後の磨きは、割と簡単です。
下地を立派にされているので、後は磨きだけです。
その方法は、パテ埋め後のペーパーがけと同じく、400番で軽く一回、600番で軽く、最後に1000番でペーパーがけの傷を見えなくします。
そこまででもかなり平らで艶とまではいえませんが相当よくなります。
最後はコンパウンドの粗目、細目で仕上がりです。
やればやるほど艶は増します。
高級車になればなるほどこの作業に時間をかけます。
じっくり作業をすれば鏡面になります。
少しずつ作業ができるので、楽しみながらできます。
やりすぎると元の塗装より遥かに艶やかになって、ボディ全体を磨く羽目に!!
程々にどうぞ。

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