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まあちゃ55の愛車 [BMW M3 セダン]

整備手帳

作業日:2019年6月30日

空気圧警告システム作動~対応完了【備忘】

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
本日、走行中に『ポーン❗~😨』
【空気圧警告システム】が作動~
速度を落として最寄りのGSに駆け込み、パンクかもしれないので見て欲しいと伝えると・・『輸入車の修理は出来ません』と😥
仕方なくエアをチェックしてもらうと
・運転席側 前2.2kPa 後2.3kPa
・助手席側 前2.9kPa 後2.9kPa
左右で差があり過ぎ~たぶんホイールリペア時に入れ過ぎた~(*_*;
エアを規定値にして警告リセット~【対応完了】しました!
BMWは空気圧自体をモニタリングするシステムではないんですね!「左右の回転差」を基準に空気圧の低下を判定するシステムみたいです(^^;
備忘のため、記録しときます(^^)
~パンクじゃなくて良かったぁ~(^^)
※画像はイメージです!

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この記事へのコメント

2019年6月30日 14:17
私もこの前出ました。焦りますよね💦 左Rが1.0だったので危なかったです。それにしても輸入車はパンクの修理もしない、って意味不明の対応ですね。今回は暴れなかったんですか(笑)?
コメントへの返答
2019年6月30日 14:58
マルゴーさんの話を聞いてましたから、焦りましたが~💦
事なきを得ました👌
ツーリングの時じゃなくてホントに良かった❗
今時、輸入車お断り~まぁエア調整してくれましたから、暴れませんでした😅
2019年6月30日 14:22
こんにちは。

TPMSが正常に動作したんですね?

僕もタイヤ交換してリセットしなかったら、TPMSのアラームが鳴ってビックリした事がありました。
コメントへの返答
2019年6月30日 15:00
こんにちは👋😃

正常に動作したみたいですね(^^)
この警告は初でした!
空気圧が左右違うと警告するのがわかりまして、勉強させて頂きました👌
2019年6月30日 17:01
こんにちは、m(_ _)m

輸入車も国産車もタイヤは同じ筈なのに
出来ないとはちょっと恥ずかしいなぁ~
(^_^;)
まぁ、あとで色々と言われる事があるんですかねぇ
コメントへの返答
2019年6月30日 17:10
こんにちは👋😃
そうですね😰

昔、月極め駐車場借りようとしたらBMWはダメでした!外車お断り~
修理お断りも久しぶりに言われました!
まぁ~空気圧調整で警告消えたので良かったです(^^;
2019年6月30日 17:39
良かったですね。

私も3、4日前にポーンと空気圧異常で鳴ってしまい、近くのガソスタに行って見ていただいたら、見事にパンクしてました。運良く修理できる場所でしたので、パンク修理で直りました。
おとーと
コメントへの返答
2019年6月30日 19:14
ありがとうございます(≧∇≦)

走行している感じではパンクの筈はないと思いましたが、空気入れすぎで左右の回転差から警告がなったものと考えています!

リセット後は問題なく走行出来ました👌

輸入車NGは困りますね😥
2019年6月30日 17:43
こんにちは😃自分も頻繁に出てパンクでも無く、空気圧も正常だったのですが今回車検だったので見てもらったらプログラミング異常、部品の交換とコーディングのリセットと言われたので回避しましたがその後ポローンなりません!今暫く様子を見て又報告します!
コメントへの返答
2019年6月30日 19:19
こんにちは👋😃

わたくしの場合、空気圧が2.9と高過ぎたことによる回転差が原因と思いますが、調整後は問題ありません!

プログラミング異常もあるんですね!
わたしも別のプログラミング異常(アイドリングストップ)でリセットの経験ありますよ!
シートメモリ等初期化されました(>_<)

また教えて下さいね!
2019年6月30日 20:35
こんばんは~♪

そういえば、先週ホイールリペアしてましたね。
エア抜いて修理して、また入れるんだから、
ついでに反対側のエアも調整してくれればいいのに・・・
まぁ、パンクでなくて良かったです(^^;)
コメントへの返答
2019年6月30日 21:09
こんばんは😃🌃
反対側は規定値だったので、ショップがリペア側のエアを入れすぎたと断定しています🙇

パンクだったら、最悪交換かもしれないので、タイヤの在庫あっても来週の遠征は厳しかったかも!とりあえず調整リセットでオーケーです(^^)

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