Bin Bridgeのブログ一覧

車の調子も現在は絶好調となったところで、今日は天気良さそうなので久しぶり(おそらく1年以上ぶり)に『堺浜ゆるゆるグダグダオフ会』に行ってみました
何度か行ったことがあるのですが、いつも日曜日なので「芦有ドライブウェイ」に行ってからの参加だったので、夕方とかせいぜい14:00過ぎに行ってましたが、今回は10:00くらいに行ってみました
すると今までとは違って、興味深い車が結構たくさん参加されていました


今日は「CITROEN BX」で行ったのですが、珍しく同じ「CITROEN BX」で来られていた方もいて、話しが弾みました
前方から見て左から私の【CITROEN BX 16TZI】【CITROEN 19TRI】【CITROEN Xantia】です





そして気になった車を一気に・・・・

【三菱 / スタリオン】


【NISSAN / ブルーバード(4代目 610型系 通称サメブル)】



左から【日産 / シルビア(3代目110型系)】【日産 / スカイライン(3代目C10型 GTR仕様)】同じく【日産 / スカイライン(3代目C10型 GTR仕様)】



【日産 / ブルーバード(3代目 510型)】


そして多分激レア？？【トヨタ / カムリ ワゴン (3代目 アメリカ逆輸入・左ハンドル)】
内装の写真を撮り忘れましたが、アメリカらしい色使いで、青色基調のダッシュボードに木目でした　ビュイック・リーガルのようでした



最後にちょっとこの場所では異色の【Jaguar / XK120】、、、だと思います




気候もよくとても楽しい時間でした

先週、いつもの「シュアラスター・マンハッタンゴールド」を買いましたとブログに上げましたが、まだ前のものが残っているので、それを有効に使います



WAXは小さい(薄い)サイズのものを買っても2年くらいは持つのですが、残り少なくなってくると、スポンジがあたる真ん中だけが凹み、缶のふちの部分は残り、薄くなった真ん中あたりは割れてきて上手くスポンジに均等に付けれなくなります
なので、これを全体的に平らにしていきます


まずは、鍋に水を入れて沸かしその中にWAXを缶ごと入れて湯煎します
(鍋が汚いのは、パーツを煮洗いしたりするとき用のものです、、あしからず)
今より知恵がなかった40年くらい前に、同じようにWAXを溶かして平らにしようと、WAXの缶ごとガスレンジにかけた事がありますが、WAXの油分が蒸発し火がついた経験があります
こうなると油分が燃えて成分が元とは違うものになるので使えません
多分 50C°くらい？で溶けると思うのですが、面倒なので水が沸騰したら火を止めてからWAXを缶ごと鍋に入れます
残り少なくなっているので、缶は1/3ほど湯に浸かった状態で浮いています


5分も浸けておくと完全にWAXが液化するので、この状態でティッシュペーパーを尖らせてゴミなどの汚れをとっておきます



平らな場所に置いておくと10分もしないうちに固まります
これでまた数回は使えます

カルナバロウのWAXを上手く塗る方法は、水に濡らしたスポンジを絞ってWAXをとり、できるだけ薄く塗ります
例えばボンネット1枚に塗ったら、次に行かず直ぐに拭き取ります
こうすることで、比較的平で厚めのWAXが塗れます
スポンジを水に濡らすことで、化学反応でWAXが固まりやすくなることと、伸びをよくして薄く濡れます
厚く塗ると、拭き取りに力が必要になり熱が入りろうが溶け、逆に薄くなってしまいます
乾かしすぎると同様に拭き取りにくくなり、熱が入り結果WAXが薄くなってしまいます
なので、WAXはほんの少ししか使用しないのが1番効果的となります

私が免許をとったばかりの頃は、コンパウンド入りの半ねり(柔らかい)のものが主流で、WAXをしっかり載せたいためか,WAXを塗ったまま拭き取らずに走っている車をよく見かけました　確か私の父親もやってました
しかし今考えると、間違いだらけのクルマの手入れということになります

かれこれ30年以上も前から、WAXはシュアラスターの『マンハッタンゴールド』を使っています
WAXを上手く塗る方法を覚えてからは、結局は出来るだけ薄く塗って、なるべく熱を加えないように拭き取ることと解って、ほんの数量しか使わないことなり、少々高くてもたかがしれてると気づいてから、これ一筋です

急な用事で実家の倉敷に帰ることになり、仕事を早々に切り上げて、約半年間の不調から復活したCitroen BX で、約200kmの長距離ドライブに出ます
若干の不安はあるものの、暫くぶりなので少しワクワクしてます



エンジンオイルもATFもハイドロオイルも交換したばかりですが、入れようと思って入れ忘れてたエンジンオイル添加剤が、車内にあったので途中の明石SAで入れることにします




SAで軽四の隣りに停めましたが、この時代の車は明らかに背が低く、小さく見えます
（実際に小さい⁈）


約200kmのプチツーリングでしたが、好調で無事に到着しました
高速道路では気になっていたATの 3速⇆4速の変速ショックもなくなりご機嫌でした‼️

今日は「Porsche 911SC」の車検予約した日なので、8時に出発します
最寄りの大阪陸運支局(寝屋川)に行ってきました
毎回有効期限がGWあたりになるので、いつもギリギリか、かなり早めに受けることになるのですが、今回は有効期限ギリギリで行くことになりました

小雨模様ですが、涼しいので良しとします(毎回この車の車検の時は暑い思いをしています)
今まで、30年以上2台の車を車検場に持ち込んでいるので、大体40回くらいは車検に行っていることになります　が、今回ほど待ち時間が少なかったことは初めてです
受付は8:30〜でコースは9:001〜開始されますが、9:00過ぎに行って受付をし、大体 9:15AMくらいにコースに行ったのですが、全く並んでいませんでした！！
並ばずにコースに入ったのは初めてです
GW明けだから？？　午前中は雨だから？？
よくわかりませんが、ラッキーでした
コースに入っての検査も順調に全て一発で完了しました
先日取り付けた「A/Fメーター」でほぼ理論空燃費の状態で排ガスのテストをしましたが、問題ありませんでした



9:00AM過ぎに受付を始めたのに、検査が終了し新しい車検証が発行されたのは、9:35AMという自分新記録の最短で終了しました
「CYTROEN BX」のは昨年の10月に継続検査をしたので、既に小さい車検証ですが、改めて見るとやはり小さいです



昨年の夏くらいから、いわゆる車検シールの貼る推奨される位置が変わっています
推奨されているのは、運転席側の端で運転の邪魔にならない位置となっています
通常の車だと、右ハンドルだとフロントガラスの右上端というktになり、左ハンドルの車だと左上端ということになります
当然ながらこの車だと【黄色点線】の位置になります
今までは【赤色点線】の位置になりますが、、、、、どうも違和感があります
なぜそうなったかというと、車検の有効期限を忘れて乗っている人が増えたからだそうです(少々不思議な感じがします)




前回の「BX」の車検時では知らずに真ん中に貼りました
その時に、通勤で駅まで歩く間の15分くらいに停めてある車の車検シールが、どの位置に貼られているか見ながら歩いたと書きましたが、その時に車検シールを貼っていない車のなんと多いことに驚かされました

調べると車検シールを貼らずに乗っていると 50万円以下の罰金ということらしいです