テンショナーの「プランジャー」は強い力をかけると時間をかけて縮んでいきますが、力を抜いた瞬間に伸び切ります
ですので、車両にセットするには工夫が必要です
　ガレージにあった廃材で「専用ツール」を作りました
　といっも長さがあった"コの字型の金属"です　ポルシェ専用工具もただの金具です

①万力を使ってゆっくり縮めればよいのですが、万力の開口長がたらず、プレスを慎重に少し押しては時間をあけ、また少し、と専用工具に取り付けプレスします
　専用工具に嵌るサイズにまで縮んだら、慎重かつ素早くスライドさせて専用工具に納めます(プレスの油圧を抜いた瞬間にプランジャーは飛び出ます)

②オリジナルの専用工具に納めて、取り付け準備完了したテンショナーです

③左バンクに取り付けたテンショナーです
　(車両下からの写真)

④右バンクに取り付けたテンショナーです
　(車両上からの写真)

一番手こずったのは、サークリップの取り付けです
慣れれば、マイナスドライバー2本あればできるのですが、コツが必要で最初の1つ目はサークリップ1つで30分近く格闘したと思います　2個目は数分で出来ました

そして、やはりテンショナーが原因だったようで、雑音は一切なくなりました！！
おそらく右バンクだけ異音がしていたことと、15年前よりはチェーンの緩みが少しだったことで、前回の音と違っていたものと思います
いずれにせよチェーンがガチャガチャしている音には聞こえないので、初めてだと戸惑うと思います