■ナビゲーション

アリスタントの愛車 [日産ジューク]

<< 古いバッテリーの充電

| 記事一覧 |

CVTフルード交換 >>

整備手帳

作業日：2016年10月1日

バッテリー補水・補充電

Item: バッテリー補水・補充電
Author: アリスタント

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上

[大きい写真で見る]

2年5ケ月間使用したバッテリーを丸一日14.5V(MAX2A)で充電
充電15.49㎏（購入時より0.2㎏減少）

[大きい写真で見る]

比重(充電率）測定。
　
1.200(60％）～1.210(65％)

かなりやばい。80％はほしいところ。

[大きい写真で見る]

各セルに蒸留水補充　+側より
1:65㏄
2:25㏄
3:20㏄
4:20㏄
5:20㏄
6:50㏄
トータル200㏄
液面高さのばらつきを馴らすと同時に購入時の重量に合わせた。

[大きい写真で見る]

16V(MAX１A)で補充電すること丸3日

比重（充電率）は1.225（72.5％）～1.240(80％)まで上がる。
購入からまだ2.5年しか経っておらず、これ以上は期待できないので方法を変えることにした。

[大きい写真で見る]

ウルトラパルス・バッテリー再生用充電装置
PRC-45-Pro　バージョンⅡ
39840円
を購入しパルス充電をおこなった。

[大きい写真で見る]

パルスはオープン電圧では54.7V（ACモード）
かなり強烈かも。

[大きい写真で見る]

バッテリー繋ぐと170mV（ACモード）まで低下。
パルス周期は0.75mS

[大きい写真で見る]

丸一日充電継続すると
比重（充電率）は1.259（89.5％）～12.70（95％）まで回復し完了とした。

パルス充電は有効なようだ。
他のバッテリーでもぜひ試したい。

| 記事一覧 |

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連リンク

> 日産ジュークトップ

> 日産ジュークパーツレビュー

プロフィール

「[整備] #NISSANGT-R ステアリングロック https://minkara.carview.co.jp/userid/279505/car/305654/7695555/note.aspx」

何シテル？ 03/02 22:34

アリスタント [ 岡山県 ]

車を弄るのが大好きです。基本的に何でも自分でします。無理なところは任せます。なるべく見た目は純正に近づけるようにこだわります。バイクも大好きです...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

茨城マスツーリングカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/11/18 19:15:38
エアエレメント清掃カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/11/07 10:31:40
竹川デジタルメーター＋ナビ装着カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/11/03 23:25:08

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	カワサキ ZX-14R 2012年3月20日納車しました。
	日産 NISSAN GT-R 非常に速いです。非常に注目を浴びます。狭い道は苦手です。土日祭日の掃除洗車するとき ...
	日産ノート e-POWER 6月21日納車しました。基本家内のものです。自分も休日にたまに乗ります。燃費がいいで ...
	スズキアドレスV125S 2016年2月に20年乗り続けたベクスターから乗り換えました。最寄駅までの通勤に使用し ...