A/Tシフトレバー交換（ヒューズも）

先週のことですが突然O/Dのオンオフが切り替えられなくなりました。
スペースギアではよくあると言われるO/Dスイッチの故障かと思い新品のシフトレバーを注文。

が、しかし、入荷を待つ間の走行でA/T MODEスイッチにもランプが点灯しない不具合があることに気づきます。
球切れではなく実際に2速発進できません。

ひょっとするとこれはシフトレバーの交換では直らないかも....と思いながら交換しましたが、まさにその通り！

困りながら車を調べていると運転席のヒューズボックスにある「ELC-4」の10Aヒューズが飛んでいるのを発見。

ヒューズ交換後は無事にO/D OFFとHOLDモードに切り替えできるようになりました。

しかしELC-4なんて大層な名前のヒューズが飛んでいても1速から4速まで普通に変速は可能で、ロックアップもできます。

ELC-4ヒューズのカバー範囲はあくまで2速発進やO/D OFFのコントロールリレー等のみで、A/Tコンピューターは関係ないんですかね。

ただ、なかなか切れそうにないヒューズなので飛んだ原因が分からず少し心配ですが、今のところ問題ないようです。

HOLDモードも復活です