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ついに、僕の中で禁断としてた足回りDIYに手を出しちゃいました(汗)



規定トルクで締め付けてるんで多分大丈夫だとは思うんですけど・・・・



しばらくナットのゆるみなどは様子を見ていこうと思います～。


整備手帳はこちらから



整備手帳を見られた方はお分かりかと思いますが、
理由としては・・・



①左リア付近から「コトコト」と異音がする。

②右リアの減衰調整ネジをぶっ壊しちゃった(笑)

③路面が粗いところでバンプする(汗)


っということで、ひとまず、純正ショックに戻します

スプリングのみテイン製っす^^;



交換した結果、車高に変化はなく、ロールもそんなに増えませんでした(・∀・)



車高が下がって、ショックはローダウンサス入れた状態と同じように・・・

縮みっぱなしの状態ですが、乗り心地も純正車高時とほぼ変化なしでした♪



ショックアブソーバーに負担がかかっているような気がしないでもないですが、

純正品なので持ちこたえてくれることを信じてます(爆)




で、しばらく走って、異音の発生を確認したんですが・・・














コト・・・








んっ！？







コトコトと・・・





コトコト・・・





コトコトコト・・・

















コトコトコトコトコトコトコトコト・・・・








はぁ～～(;;;ﾟ;Д;ﾟ;;;)








異音解消ならずＯΓＬ





ってことで、原因はスプリングじゃないかな～って思います。
やっぱりラバー(上の図)が怪しいです^^;

下のラバーは挟んでなかったんで・・・

明日ディーラーに行って頼んでこようと思います☆