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整備手帳

作業日：2025年3月14日

ミラーヒーター配線（追加投稿）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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ミラーヒーター配線（追加投稿）
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2022年11月作業のミラーヒーター配線について、椎名＠元庸車乗りさんからコメントが有りましたので、追加で整備手帳に載せます。
自車の場合、エンジンルーム側から室内左右のAD1，AD2コネクターまでヒーターの配線（黄/黒）が有ります。
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ミラーヒーター配線（追加投稿）
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AD1、AD2コネクターの横に表示している数字は、それぞれの端子番号です。
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ミラーヒーター配線（追加投稿）
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手の届き易いAD2コネクターは、発煙筒の真上の黒い配線保護が巻かれているコネクターです。キックパネルを外すと作業し易いです。
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ミラーヒーター配線（追加投稿）
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エンジンルームのリレーボックス内、矢印部のリレー、ヒューズが嵌まる部分の端子が無い場合、室内まで配線が無い可能性が有ります。（年式による違いは確認できていません）
配線が無いときは、のれん分けハーネス等のIG電源から単独スイッチでミラーヒーターを作動させてもよいと思います。
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ミラーヒーター配線（追加投稿）
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AD２コネクターの２列目、ピンク配線の隣。
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ミラーヒーター配線（追加投稿）
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コネクターは黒いロックレバー付きなので、矢印部のプレートを配線側に押し付けながらレバーを引くとコネクター全体が抜けてきます。
左キックパネルを外すと、下側に同じコネクターが有るので、外し方を確認してみてください。
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この記事へのコメント

椎名@元痛車乗り
2025年3月15日 3:30
ありがとうございます〜！(嬉涙)気合い入れて取り掛かってみようと思います！！感謝しております本当に。ありがとうございます！
コメントへの返答
2025年3月16日 14:55
雪国でミラーヒーターは必須と思います。CR-Z,プラドで実感しました。
椎名@元痛車乗り
2025年3月16日 18:25
返答ありがとうございます。ヒーター類はホント無いと大変なので助かります。ありがとうございます！！
コメントへの返答
2025年3月16日 21:24
お役に立てて嬉しいです。

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「[整備] #86 E/G始動時、トラックモードへ切り替え　続き https://minkara.carview.co.jp/userid/2797842/car/3338708/8498018/note.aspx」
何シテル？   01/04 22:11
Ｒ－５０です。 大型車ディーラー勤務の年寄りですが、気持ちは３０代です。 よろしくお願いします。
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