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トッチ6221の愛車 [ダイハツミライース]

整備手帳

作業日：2021年12月26日

バッテリーインシュレーターの取付

Item: バッテリーインシュレーターの取付
Author: トッチ6221

　ミライースを購入して3回目の冬となり、寒い日のセルモーターの回転が悪くなってきたように感じます。少しでもバッテリーの寿命が延びることを期待して、バッテリーインシュレーターを取り付けました。トヨタ純正品になります。

手順はバッテリーの交換方法と同じになります。
　最初にバッテリーのマイナス側の端子を外して、次に、ブラス側を外します。
　バッテリーホルダーを外して準備完了です。
(写真には自作のバッテリーバックアップが写っていますが、結果は失敗だったので、今回は触れません)

取り外したバッテリーです。インシュレーターを付ける前に出来るだけ綺麗に掃除しました。
　また、この状態ではバッテリー液のレベル確認が簡単にできます。先回バッテリー液を補充した時に、液面が確認しづらく適当に補充しましたが、やはり少し多めに入っていました。

バッテリーインシュレーターを上側から被せます。バッテリー液面確認の為に大きめに切りかかれている方が前面側になります。

端子も清掃して、ハーネスとホルダーを戻して完成です。これでバッテリーの寿命が延びればラッキーですね。でも、カオスバッテリーに交換したくてたまらない事は内緒です。

今回バッテリーを降ろしたついでに、バッテリーからの純正のアース線の、車両側取付点の確認をしました。
　バッテリートレイの下に隠れていので、トレイを外します。

アース線は2か所に締結されていました。一つが、ボデー側のサスタワーの側面です。

もう一つはCVTミッション本体に締結されていました。
　赤い配線は、自分で追加したアーシングです。純正アースと同じCVT側に締結していました。よりエンジン側への変更をしようと思います。また、ボデー側への追加も考えているので、今回の情報を参考にしてみます。

何シテル？ 05/28 17:08

愛知県在住。帰省(長野県)やスキー・スノボに行くために、AWDのアウトバックを購入しました。のんびりと更新していきたいと思います。

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