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それ見て、今日は人も車もほとんで来ない場所でどうにも慣れないクラッチをスムーズに繋ぐ練習をしました。元々スムーズな発進が出来たり出来なかったりだったのですが、前車は年式も走行距離もいってるから経年劣化によるものかな｡｡｡と思っていたのですが、そうではないとわかったので 笑



その後は首都高に上がり慣らし運転。もちろん左車線でゆっくりですが。
1000kmまでは下道で…なんて思ってましたが、らちがあかない笑
しかし、ただ左車線でゆっくり運転してるだけなのになぜかみんな速度落としたり慌てた様子で後に入ってくるんですよね。どうしたんでしょうかねぇ（またまたすっとぼけ）

こだわりがなく、1人〜2人で乗るならばこれで十分すぎるでしょう。こんなの出したら高いクルマは売れないのでは？笑
後部座席に大人を乗せて長時間は辛いと思います。

納車以来一度も雨に降られていないこのクルマ、もう少し雨天未走行車でありたいと思い、前日に天気を調べたら9時〜晴れとの予報だったのでそれに合わせて起きたらよく晴れてること笑
その時点で慌てても仕方ない時間なので本来のペースで準備してたらなんだかんだで着いたの10時前でタイトル笑

私の前日に納車されたコペンGRスポーツとコラボ！


コペンGRスポーツのほうが顔の存在感あるかも？


GR86のリアも好きなのですがコペンもかっこいいですね〜！

軽自動車離れした内装に純正オプションのHKSマフラーの音に驚きました。
それ以前に純正オプションにHKSマフラーがあること自体に驚きました。
ステアリングも純正でモモステ。

親が乗ってたカローラがまーよく酔うクルマだったこともあって、トヨタに良い印象がなく「トヨタなんて一生乗らない」と思ってたのに社長が変われば変わるもんですね笑
そのカローラもGRになっちゃうし。

その後は有志3名で古参のたまり場いつものお店にランチへ。

火照った体にラムネフロートはよく効く笑
カップがおしゃれ


3人とも別のものを頼む店主泣かせな（元）ロドスタ乗りたち
ある意味らしいのかもしれないと思ったり笑
以前食べたエビチリよりおいしくなってたように思いました！