kimitakuのブログ一覧

全車速対応ACCには必須の電子制御パーキングブレーキですが、 ・発進時はそれなりのトルクがかからないと解除されない ・エンジン切るとかかるがそれまでブレーキ踏んでないとクルマが動く ので、結局手動で動作させた方が自分の感性にあってて使いやすいですね(^_^;) 個々の感性にあった自動化は難しいです ...
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本日めでたく60,000kmを突破しました！ それなりにやれは感じますがまだまだ行けそうです！ オープンカーだからかな？ 目指せ10万km(^_^)v
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・ウォッシャー液を出すと液の臭いが車内にはいる ・後部座席のシートベルトガイドからベルトが外れやすい(ロードスターで対策品出してるのに(´・ω・`)) ・障害物センサーがちょっと敏感すぎる リコールの修理は来年になりました(*｀･ω･)ゞ
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20Sを購入したディーラーに20Xの試乗車が入ったのを確認したので、さっそく試乗してきました。 記事のインプレッションではあんまり変わりばえしないような感じでしたが、20Sのパワー感を知っているオーナーからすると全然違いますね！ 甘め評価だと全域2割増し位のパワー感です！ カタログでもそのくらいの ...
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クリスマスが平日なので、我が家は今日がクリスマスです(^_^)v なので隣の浜松市までケーキを受け取りに行きました。 行きの高速の合流で久しぶりに6000rpmオーバーまで回したのですが、6000から上はさらにいい音(*´ω｀*)で、パワーもひとのび(*´ω｀*) でもやっぱりオイルの臭いする(´ ...
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TGRFの行き帰りは私が運転し、妻は娘と後席でした。 私はアクセラよりも疲労感がない感じで余裕でノンストップてでいけましたが、後席の妻は前後席間距離がアクセラよりも狭いため、足が伸ばせずちょっと辛かったようです。 助手席を前に出せば解決しそうですが、大人フル乗車はなかなか厳しそうです。
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今日は家族にTGRFに付き合ってもらいました。 まずはウェルカムセレモニーで登場したGRヤリス(ヤリスGR4？)にどぎもを抜かれ、 ドリフトパフォーマンスで娘のハートをつかみ(^_^)v、 トヨタ7とマツダ787Bのエグゾーストノートに感動し、 モックカーを作り、 (速くなかったの ...
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ウィンドブロッカーより後がめちゃめちゃ汚れてた(^_^;) ただの樹脂の板でも効果があるもんだと感心するのと同時に、洗車するときはいつもクローズで気付かなかったので綺麗しなければと思いました。
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走行中のガタピシがひどいので、ウィンドブロッカー取り付け部分にシリコンスプレーを吹き付けてみました。 取り外してみると意外と汚れてました(^_^;) これで音が押さえられればラッキーです。
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娘と一緒にロードスターで出掛けた後、すぐ一人で乗るとクルマの動きの軽いこと(^_^;) 誕生日も無事迎え、順調に成長してます。
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