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少し汚れが気になってきたので洗車しました。
例によって洗車機です(｀･ω･´)b
80,000km近くなってくるとチッピングが多くなって気になりますね。
今回はご褒美はジュースの前払いということで娘に手伝ってもらいました。

本日無事に不具合が解消されAndroidAuto接続使える状態になりました！
どうやら手順書通りの順番で配線しないとおかしくなってやり直しになってしまうようです。
長い長い戦いでした…

期せずして代車としてCX-5 20S Lパッケージに乗ることができました。
印象としてはアクセラとMazda3の中間といった感じ。
少しドタバタしながらもサスのストローク感はMazda3に似た感じ。
高速では上半身はあまり揺れないのに、ハンドルから下辺りは細かく振動してるのはMazda3と似ています。
一般道ではハンドリングはおっとりさんでしたが、GVCのおかげか高速道路では意外と素直でした。

自分としては低いクルマばかり乗ってきたので、Mazda3の倍ぐらい感じるゆすられ感やタイヤがすごく下にある感覚が少し苦手ですね。
あと真横近くの死角が大きいのも。
まあ、視点が高くて疲労感が少ないことや最低地上高ご高いので段差をあまり気にしなくていいのはSUVのメリットですね。

本日ディーラーにてUSBポートがデータ通信できない不具合について調査対応してもらいました。
不具合は解決し、AndroidAutoの接続を確認して帰宅となったのですが…帰路の途中でGPSが作動していない事に気がつきＵターン(´・ω・`)
今度はGPSの不具合を調べてもらいました。
…で、結果自車位置演算装置を含めた配線に問題があり、USBポートがデータ通信できる状態になるとGPSが動作不能に、GPSが動作する状態になるとデータ通信ができなくなるというなんじゃそりゃ()な状況に(T_T)

結局今日中に解決できず、代車にて帰宅となりました。
娘は初めてのCX-5で喜んでいましたが(^_^;)

明日解決することを祈るばかりです。

近場で暑くないところということで、竜々岩洞(りゅうがしどう：なぜか変換できない)に行ってきました。
娘は2回目ですがあまり覚えていなかったようです。
成長したせいか前回よりも怖がることなく石筍や洞窟内の滝に感動していました。
昼は道の駅もっくる新城で。
ここはいつもそれなりに混んでますが、今日は接続している道路が謎の大渋滞(^_^;)
なんのイベントだったのか…