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GRヤリスで気になった内装のクオリティが見たかっただけだったのですが、娘が「乗りたい！」と言ったので試乗させてもらいました。

先代よりも軽くなっただけあって、充分以上にパワフルでレスポンスもかなり良かったです。(^_^)
乗り心地は後ろが跳ねないデミオのような印象。先代最終型の重厚っぽさから変わっていない感じを受けました。
ただデミオのようなダンパーが仕事してる感じはあまりありませんでした。

気になったの低速ですさまじくハンドルが軽くなること。慣れればいいのかもしれないですが、こんなに一貫性がないと少し信用ならないステアフィールです。

あとはブレーキの不感帯が大きく感じたこと。少なくとも自分はブレーキがすぐに立ち上がってくれないと急ブレーキ以外の微調整は苦手です(´・ω・`)

関心の内装は最高グレードのZでも全面ハードプラ(´・ω・`)
やっぱりここら辺は実際のコストはともかくマツダの方が断然いいですね(*´･ω･｀)b
GRヤリスも内装は大きくは変わらないと思うので、それこそ昔のランエボを許容できる人でないとガッカリしちゃいそうな気がします。

ランドセルのお披露目にスボンサー様(笑)いる名古屋へ行ってきました。
身長がのびたのでMAZDA3は本日からシートバックを外してブースターシートとしました。
ロードスターの方はベルトが首に当たるのでもう少し大きくならないとブースターシートには出来なさそうです。

娘はランドセルが嬉しくてたまらないようで最初から最後までクライマックスでランドセルのプレゼンをしてました(^_^)

ちなみにリスク回避で今回は名古屋ではどこにも寄らず直帰しました(*｀･ω･)ゞ