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見た目が気になっていたレクサスLBXを見に行ってきました。

なかなかの人気ぶりで試乗できるまでちょっと時間がかかりました。
その間は展示車を観察。
レクサスでもBセグなので後席スペースやラゲッジは狭く、デミオと似たりよったりの印象。
クルマ変態としての注目ポイント、床下についてはリアアクスルより後ろにはアンダーカバーがなく、2駆だからなのか大きな空間がありすごく空気が溜まりそうでした。

内装は質感高くRXとかとあんまり変わらない感じ。少なくとも前に乗らさせてもらったESよりはいい感じです。

いざ試乗してみると、ボディの剛性感は高く18インチは少しバタついてる感じがするものの不満は出ないレベル。
音もMAZDA3より1レベルぐらい静かでした。
パワー感はモーター付いてるだけあって、走り出しはレスポンスはよくても反応は穏やかで走りやすいですが速度を出そうとすると、やっぱり1.5Lなりですね。
あと前車との距離に応じて回生の強さを制御する仕組みが入っていたのですが、便利には便利ですが正直安全マージン取り過ぎで実際の道路ではあと5mぐらい詰めてもらわないと後ろのクルマを苛つかせそうでした。

クルマ変態として気になるステアフィールも、まあギリ許容範囲ぐらい。
少なくともトヨタブランドとは作り分けてる感じです。
不満は出ずとも積極的に「欲しい〜！！」とまではなりませんでした。

で見積もりがこの位



これだとCX-60買えるぐらいか？(・・;)