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やっとこさマイチェンしたロードスターに乗ってきました。
乗ったのはRFのATなので愛車と直接比較はできませんが、注目の社内開発のパワステは同じはず！(｀･ω･´)
試乗して感じたパワステのフィーリングは「ガチっぽい」。
愛車ではくるくる軽い交差点でも、新型はずっしりと手応えがあってすごし気合を入れて回さないといけません。
このネットリした感じはまさに油圧パワステの「それ」です。
自分はここまで速い車速に振らなくてもいいかなぁ。
ただしいい点もあって、ハンドル回し始めのクルマが動かない不感帯は無くなっているようでした。

クルマ全体としてはさすが2リッター、1.5とは段違いのパワー感ですね。
重いからか振動も少なく乗り心地も良かったです。
オープンにしたときに後方に残る部分もそれほど気にならないし、逆にソフトトップよりも風を巻き込まないのかも。
…しかし、このATセレクターのボタンは押しにくいな！