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本日、帰宅時ロードスターに乗ってはじめてDSCを作動させてしまいました．．．
前にクルマがいて
特段Gがかかった状態でもなかったので、トラクションコントロールの制御かもしれませんが。

カーブの出口でアクセルを開けていくと、
86よりも如実にトラクションがかかっているのが感じられるので、
調子に乗っていたのかも。

反省します。

本日、通勤途中に1万kmを突破しました。
通勤距離が長いのであっという間ですね。
いまだにエアコンON時のシフトがぎくしゃくしてしまいます(^_^;
OFF時と違ってかなり気合いを入れてやらないとスムーズにいかないですね。
そこは克服したいところです。

近くにできたプリン屋さんに並んでなめらかプリンを初めて食べました。
飲めてしまいそうな食感ですね。

娘は瓶詰めだからか、
やわらかいからか食べるに四苦八苦しておりました。

娘にとっては、
プリン屋さんの後に寄ったマクドナルドのミニオンのおまけの方が気に入ったみたいです。

今日はタイヤの空気圧の点検をしました。
ディーラーではいつも高めに入れられるので、
燃費がよくなるかもだからいいかと思って、ロードスターからはディーラーが入れるくらいを目安にしています。
ロードスターはタイヤのサイドウォールが柔らか目なのか、規定よりも空気圧を高くしても乗り心地への影響は少なめですね。

ちなみに過去のクルマの空気圧感度の印象は以下の感じでした。

デミオ(ディーゼル)：後席については規定より高いと文句が出る
86：あまり乗り心地に変化ない印象
IS：最も感度が高かった印象。0.1kpaでも高いと乗り心地悪化
RX-8：あまり乗り心地に変化ない印象

今回も娘はエアゲージのケースを運ぶという大役を果たしてくれました(笑)

朝の番組に触発され、「乗りたい！」と言われたので、
今日は久しぶりにストライダーに乗りに公園へ行きました。

前よりは速く進めるようになったかな。
スピードは好きでも、運転がついてこないのは遺伝かも．．．

ちなみにストライダーはNDのトランクに、ぎりぎりおさまりました。