kimitakuのブログ一覧

虫の合唱もはじまり、三河地方は少し涼しくなってきました。
なので、少しずつトップを開けはじめているのですが、最近気がついたのは風があれば送風オフの方が涼しいということ。
送風の温度はあまり低くないですからね。

SF Rd.5 もてぎをテレビ観戦しました。

SF(FN）でもてぎと言えば、
決勝はパレードランかな？と思っていたら、
終始激しいバトルが展開されていて見応えがありました。
タイヤの２スペック化が功を奏しているみたいですね。

しかし、予選上位はホンダが占めていたのに、
決勝はトヨタが表彰台独占とは・・・

「自分でドアを開きたいと言ったときに～」と言っていたら、
やぶ蛇になってしまったようです(^_^;

今日娘が「ドア自分で開く～」と言ってきました。
しばらくは助手席側が空いている枠を探すことになりそうです。

アクセラの点検が終わった後は、ディーラーの決算商談会へ。
目的はマイナーチェンジしたロードスターの実車確認です。

実車で確認したかったのは「ドアの開き方」
マイナーチェンジで変わったという話を聞いていたので。
ロードスターの初期型はドアの開閉が非常に軽いので、
娘が「開け閉めしたい～」というようになると、
一気に開いてしまわないか心配なんですよね。

で、確認してみると私の初期型よりも重くなってました。
そこで念のために中古車のロードスターRFを確認してみると、これも「重い」。
（開き方は３段階なのでマイナーチェンジ前のはず）

それで？？？となって、ロードスターに乗っているディーラのセールスマンに聞いてみると
やっぱり、こんなに重くないないはずという意見でした。

結局、その場でスマートフォンで調べてみると、
ドアチェックリンクという部品の対策品がでているようです。
これは収穫でした。高い社外品を買わなくて良さそうです。

画像は商談会の会場の雰囲気に押されて買ってしまった、
これまで我慢していた1/64のモデルカーです(^_^;
基本的には広島のマツダミュージアムでしか購入できない代物で、
実車の設計データが造形に使われているそうです。
ミラーはガンダムマーカーで合わせてみました(^_^)ｖ

代替品だったトミカのロードスターは娘のおもちゃになりました。

パックdeメンテでアクセラの半年点検完了！
特に問題はありませんでした。