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娘も杖なしであるけるようになり、何より僕が行きたかったので(^_^;)、トヨタ博物館へ行ってきました。

目的は過去のコンセプトカー。
セラだけはコンセプトカーではなく実車(^_^;)



MR-Sのコンセプトカーは興味を持ち始めた頃なので見たかったんですよね(*´ω｀*)



4500GTは市販型が創造できん…
実走可能らしく中を見るとスープラベースっぽかったです。



一方妻が1番興味を持ってたのが、初代RAV4とコンセプトカー。
キムタクのCMが印象に残っているそうです。



このデザインはミニFJクルーザーっぽくて今でも受けそうな気がするんですが、どうだろう。

他にも既存の展示車の新しい発見として
タッカーのリアの絞り込みが結構強くてかっこいいことや




C1コルベットの排気口がバンパーインテグレートされていて、イメージが変わったことがありました(^o^)



ちなみに娘の1番のお気に入りは300SLだそうです（ドアの開き方が好きらしい）
色々楽しかった博物館ですが、駐車場に止まっていたデロリアンが全てをもっていってしまいました(^o^)v

本日帰宅途中に70,000kmに到達しました！
機関は良好ですが、マツダコネクトのダイアルが不調の時あり(´・ω・｀)
レトロフィットキット装着でリセットされたため、生涯燃費は不明ですが現在は17.9km/l。
今の時季は吸気温度がいい感じなのかも。

とりあえず、目指せ10万キロ！！

バーチャルルマン24時間がフィニッシュ！
スカパーで中継観てましたが、自宅で見る分には今の技術ならバーチャルでもバーチャルじゃなくても大差ないですね(^ ^)
久しぶりのモータースポーツ観戦で楽しめました。

シミュレーターがすごいのもありますが、コース状況まで変化するのに、これを全世界で共有できるネットワークインフラがすごいですね。

…でも早く実車のレースが観たいなぁ。

シートベルトガイドが肩よりも低くなってきたのでロードスターもシートバックを取り外してブースターシートにしました。
怪我しても出掛けたい元気があるみたいなのは何よりです。

苦節９ヶ月、本日自車位置演算ユニットの取り付けが完了し、レトロフィットキットの取り付けが完了しました。
帰り道ナビ画面にしていましたが、とりあえず大丈夫そうです。
…しかし長かった(^_^;)