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助手席側バニティミラーの蓋の軸が折れました(´・ω・`)
距離は11万キロオーバーですが年数は5年なので、樹脂の劣化としては早いはず…

おそらく、娘がエアYoutubeチャンネル配信ではげしく開け閉めしてたのでそれが原因かなー。
耐久回数も普通の車よりも低く見積もってるかもだし。

たしか交換はトリム全体で、それなりのお値段したはず……

輸入車の輸入量日本一の豊橋港のみなとフェスティバルの一角のコーナー、三河湾モーターショーを覗いてきました。

残念ながら時間の関係で巡視艇の中は見学できず。


アウディQ3はプレミアムブランドとは思えないほど内装プラの質感がやばい(・_・;)




となりのお買得なT-Rock・ポロと似たようなレベルでした。
隣りにあったボルボXC40の方が見栄えはいい感じです。
現在は半導体不足なのでアウディも例にもれず装備を省略したグレードを売っている模様。

新型Cクラスもありました。



MAZDA3よりも格段に指紋が気になりそうなタッチモニタとセンターコンソールw
質感はQ3よりは上に見えましたが、目が肥えてしまったのか最近はあんまり感動できる車にあってないです。
合成皮革も普通にゴワゴワだし。






500eはカワイイけどまあ質感はBセグ標準ぐらいですかねー。
そういえば可愛いとは思ったけど、イタリアは感じなかった(笑)

せっかくの三連休なのでトヨタ博物館とトヨタ産業技術記念館に行ってきました。

トヨタ博物館は娘がクイズラリーにチャレンジ。
娘のお気に入りのプリン色の車。


なぜか新しいREGNOの履いてるソアラ。




トヨタ博物館のあとはトヨタ産業技術記念館へ。






パートナーロボットのヴァイオリン演奏はすごいですけど、音をはずしたりがちらほら。
トヨタならもうちょっと煮詰めてるのかと思ってました。

展示してあった2GRの部品



250トンプレス機
娘はプレスで作られたミニチュアコンロッドもらえて羨ましい限り。



2500トンプレス機。
プレスする時のでかいものがギリギリで止まる感覚がゾワゾワします(*´ω｀*)


溶接ロボット



動作している姿は、まさにオペ。
ずっと見てたくなりました。

トヨタ産業技術記念館は今回初めてだったので、また今度じっくり見たいですね。

眼科で診察してもらったついでの視力検査で、そこそこ視力が上がりそうなので人生初メガネ投入です。
いつのまにこんなに世界がぼやけていたのか、ちょっとびっくり。