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スーパーGT富士予選を録画鑑賞しました。
ウェッズスポーツスープラ来ましたね！
最近500の横浜タイヤも少しずつ早くなって来てますね。
しかしSFではホンダが速いのにスーパーGTではトヨタエンジンの方が良さそうなのが不思議です。
まあ基礎は一緒でも細部は別物らしいですが。

300はBRZは岡山では目立てなかったので、ここから本領発揮でしょうか？

…両車とも決勝に強くないイメージがあるので、決勝でそれを払拭してほしいですね！
楽しい決勝レースを楽しみにしてます。

遠くはダメだし屋内もあんまり良くないので、我が家の定番のんほいパークへ行ってきました。
やっぱりゴールデンウィーク、そこそこ混んでました。
今日は少し早い時間に行ったせいか、夜行性動物館が昼間になっており、


サーバルキャットを明るい光の中で見ることができました。


普段はおとなしいのになぜかアクティブだったオラウータン。


前も居たおまえはペンギンじゃないだろってやつ(^_^;)


燕がもう来ていて巣作りしてました(^o^)


娘がコースターを待っている間、久方ぶりにのんほいサーキットでレンタルカートに乗ってきました。
腕や脚は痛くなりましたが気持ち悪くはならず。
パーソナルベストのコンマ4秒落ちでした。
3年前の自分がかなり遠い…

企画展が変わったので僕のパワースポット、トヨタ博物館に行ってきました。
今回は「テールフィン」。旧き佳きア60年代アメリカ発祥のデザインムーブメントです。





キャッディラック、シボレーインパラ、あとフォードの1台（名前忘れちゃった）がお出迎え。
すべてコンバーチブルなのに6m近いという圧巻のサイズ！
所有したいとは思わないですけど、1回はドロドロと街中を流してみたいですね(^o^)


インパラのテールフィンは空力的にも効果がありそう(・∀・)


これはグッピーというらしいのですが、こんな小さなテールフィンありのクルマもあったんですね。
なかなか可愛かったです。

あとは入れ替えのお知らせがあった車をチェック。


今展示用を探すと大変そうな32GT-R。


すでに10年前だったテスラロードスター。
意外とエリーゼの面影は感じられませんでした。

点検ついでにMX-30のBEVバージョンに試乗させてもらいました。
走り出しのフィーリングはEVにしてはかなりマイルドな設定で、おそらくガソリン車と変わらないぐらいでした。
回生も同様でアクセルオフでもプリウスのBレンジと同じか弱いぐらい、ブレーキ時もそんなに回生取り行く感じではありませんでした。

40キロぐらいまではフィーンと加速しますが、それより先はもうちょっと踏み込む必要がありました。
そこでもう少し踏み込むとバラッバラッっとV8っぽいビートが！(・o・)

…やっぱりブイエイトこそ至高！
そんな結論に至りました(・・;)

EVかどうかは関係ないと思いますが、後ろに座った妻は高い着座位置でゆすられ少し酔い気味に…
当分我が家はSUVとは縁がなさそうです。

ロードスターの1年点検に行ってきました。
点検にあわせてひびのはいったモニターとソフトトップドレンフィルタの交換を行いました。
モニタは高額なので痛い出費です。
先日発表されたEQSなんてモニタのトラブル起きたら、僕なら卒倒するかも。

とりあえずディーラーで発見されるような大きな問題はなし。まだまだ行けそうです！