オートエグゼ　クイックシフトに交換しました

まずは交換前

交換後

左が純正
右がオートエグゼ
支点は変わりますが
シフトレバーの長さは同じ

純正レバーには支点の受けに樹脂があるので、左右方向にガタが無く
シフトノブの揺れやシフト操作時の
ガチャガチャ感？は有りません

オートエグゼレバーには樹脂が無い為
どうしても、ノブの揺れ、操作音、ガチャガチャ感が出てきます。

装着後の操作感は
確かにショートになりました^_^

ただ、昔１８０ＳＸに付けた様な
めちゃショートになったとまでは
思わなかったかな

まあ、元々の出来が良いからだと思っていますが^_^

おじさんの通勤車には
宝の持ち腐れかな(T . T)

今回、交換時に使用した工具は
➕ドライバー、10.12.13のディープソケット、エクステンションバー、ラチェット、ラバーハンマー、耐水ペーパー、パーツクリーナー、ウエス

平らな場所で作業しないと、ミッションオイルが出てきちゃうから、要注意です(我が家の駐車場は傾いているから
車両片側にブロックを入れ水平にしました(T . T)

あと、リバースから抜く時、スプリングで弾かれて戻る感じが強くなります