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通りすがり1の"ダー17" [スズキ エブリイワゴン]

整備手帳

作業日:2025年8月1日

空調服プチ改(バートル空調服にマキタファン取付篇)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
車じゃないですが、このクソ暑さを乗り切るために、こんな手法もありますと余計なお世話篇です。

またもやいろいろ無駄遣い。

お初な空調服なんで、この他にも無駄に大量に仕入れたな、、、
2
いろいろ仕入れましたが、やはりマキタのバッテリーを使いたい。バートルのリチウムバッテリー(京セラ製)は評判が悪いんですが、なにより小型バッテリーが現地で切れちゃった場合、地獄だと思うので・・18Vも使えるアダプターを使用出来るマキタファンを使かえる様にしたいんです。18vは常に現場周りにありますので(これ大事)
3
バートルファン取付部はφ90
マキタはφ96ちょいあります。

ファンの取付部の大きさが5ミリ程大きいので、無理矢理入る事は入るけども、ロックが効かずNG.

なので服側をプチ改造します。

写真はクリアファイルを円切りカッターでφ95でくり抜いて・・・
(φ97位がいいかも)
4
マジックで切る部分をマーキングし・・・
5
この部分を切り取ります。
※マキタ服も同じくですが、円周側にクリアファイルを厚くしたみたいな素材の薄板が入っています。
6
刃がギザギザ系のハサミでザックリカット。普通のハサミでは滑って切れません。
昔からお気に入りのアストロハサミ。何個買ったか覚えてないくらい何処にでも置いてる(苦笑)
7
切ると表裏のナイロンがバラけるので、音波カッターで切ると、内部のナイロン系?薄板と圧着出来ると思い、トライしましたが全然ダメ。

ハサミに切り替えて切りましたの図。
8
マキタファンをテスト装着。
問題無くロック出来ました。
(2段ロックになってんだよなぁ。。。
バートルはネジ式。こっちが脱着しやすいんだが・・・)
9
表面
バートル vs マキタファンの完成です(笑)
10
そのままでは、バラけそうなので、例のハンダで全円周を溶着。
慣れた頃に終了・・・
11
設置完了。
ロックもスムーズにかかるし、解除もスムーズ。
12
ワイヤリングし、裏ポケットにマキタの小型バッテリーを入れて試着。

これで、小型バッテリーが充電切れになっても、18vアダプターを腰ベルトに設置すれば、終日100%のMAX風量で凌げます。
13
今回仕入れたマキタと2025年バージョンの小型バッテリーとなります。

ファンもバートル2025年モデル×2セット。
マキタファンも新型らしい。
14
※ちなみに写真はないですが、マキタの大きな空調服の穴に、バートルのファンは取付時に工夫すれば設置可。

ただし動きが多いと隙間が空く可能性ありなので、簡単なアダプター(笑)を制作します。

バートルはネジ式固定のため、取付部が厚くなっても大丈夫かと。
塩ビ板0.5mmの板へ円切りカッターで
内径φ90/外径φ105mmの円アダプターを作れば、問題無く装着出来ます。
(在庫材料探し中・・・)
15
マキタって、空調服の数もデザインもダサし、遊び心無し。サイズも少ない。

しかしマキタは裏地はついてたので高いだけはあるのかも。

なによりバッテリーがキモ。

この暑さの炎天下の下では熱風が上がってくる感じ、、、

あとベストより袖付き+フード付きが良いと思います。風量MAXですと頭まで風が入ってきます。クーラーが効いた部屋で試すと極楽。。(当たり前か・笑)

災害時や釣り、キャンプや野宿(笑)、クーラーの無い車や、オープンカーにも役にたつのではないかと思います。

来年のシーズンは水冷式も含め、いろいろ揃えようと思います・・・・

←着ますと、こんな感じになるのが、少し恥ずかしいwww

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