運転席、助手席ドア　デッドニング

天井、シート下と続いたデッドニング、今回は運転席、助手席ドアです。まず内張を外します。ミラー内側のプラスチックカバーを外し、窓下のモールを外し、隠しビスのカバーを外して4か所のビスを緩め、クリップ外しのヘラを隙間に突っ込んでクリップを外し、インナーハンドルの所のビスを外してインナーハンドルアッセンブリを内張の奥に逃がしてパワーウインドウのコネクターを抜きます。が、これがなかなか抜けない。ロックの爪が下側にあるので外した内張を前側を上に向けるよう回転させると目視できますから多少はやり易くなりますが爪が小さくて指が痛くなるし力が入り辛いのです。

内張が外れたドアからビニールシートを剥がします。家庭内の平和のため、周囲のブチルが服に付かないよう気をつけて作業を進めます。幸いブチルはそれ程柔らかくなく、引っ張って伸びた所をカッターナイフで切ることが出来ました。

後に残ったブチルは粗方ガムテープで取り、後は灯油で拭き取って仕上げにパーツクリーナーでダメ押しします。

ドアのビームを巻き込むように制振材を貼り付け、後は叩いて音を確かめつつバンバン音からボコボコ音になるように要所要所に制振材を貼っていきます。制振材はドアパネルと密着させないと効果がありませんので、貼り付けた後ヘラでよくしごいてドアパネルに密着させます。

制振材の上から今度は吸音スポンジを貼るのですが、ドアパネルの内側ってガラスの隙間から侵入した雨水で濡れるんですよね？直接スポンジを貼るとスポンジが吸水してカビや錆の原因になったりしそうなので、制振材を貼ってある処はその上に、そうでない処はスチロール板を貼ってその上にスポンジを貼ります。スポンジは２種類。スピーカーの後ろやその周囲とその他の場所で使い分けます。

内側のサービスホールもすべての穴を制振材でふさぎますが、内張を取り付けるクリップの穴はふさがないよう気をつけます。それからドアのインナーハンドルのロッドは一緒に貼り付けてしまわぬよう、動きをスムーズにしておくよう、コルゲートチューブでカバーして制振材のブチルがくっつかないようにしておきます。

後はスピーカーを付け、内張を取り外した時と逆の順序で取り付けます。作業は運転席、助手席片側ずつやった方が良いです。モールの付く向きなど、片方を参考にしながらできますから。

ドアロックのロッド部ですが、筒状のガイドを一旦内張から外しておき、後から挿入した方がやり易いです。ガイドの内径が細いため付けたままだと内張をセットするときにロッドが出てこずに苦労します。内張を付けた後から差し込んで、その後ロックノブをねじ込んで終了です。

今回ドアの内張を外して初めてスピーカーを目の当たりにしたのですが、ちゃっちい！ショボい！倉庫に眠っている半世紀ほど前のFostexの13cm（当時の名器‼）に付け替えてやろうかという欲が出てきました。何時になるか判りませんが…。