クーペ乗りのブログ一覧

CBF125用のリアボックスが到着
45Lの角型です

・本体
・取付ベースプレート
・取付金具、ボルト類
・キー
のセットです
Amazonで激安でした
※タバコは付属しません

本体に取付ベースプレートを仮付けしたのですが
勘合がキツすぎて外すことができません
ゴムハンマーで叩いてやっと外れる状態
取付けて二度と外さないのであればコレでも良いのでしょうが
乗る時だけ取付たいので加工します

リアボックス側のキャッチ部分を2mmほど削り、ほぼ解決
スムーズになりました

しかしまだ何か引っかかる
ベースプレート側のラッチ（出っ張り）も削り落としました

これで素手でも脱着可能となりました
天気が良くないので取付は後日にします

ある時、エンジン始動後に
【ウォッシャー液が不足】
といったウォーニングが出ました
「そんなに景気よく使ったっけ？」
と思いながら注水
2週間後、やはり【ウォッシャー液が不足】のウォーニング
こりゃおかしいゾ、と思い
タンクに注水し観察していたところ運転席側で水漏れ発見

普段、ウォッシャーは使わないので放置でも良いのですが
ウォッシャータンクウォーマー（エンジンの廃熱利用）があるので
修理というのか暫定処置を行いました
春になったらまた考えます

今年の酷暑もガンバって乗り切ってくれたオイルに感謝しながら交換です
なんてコトないルーチンワークですな

夏に草津に行ったのですが
到着地で車体下から「ジ---------」という音
典型的な燃料ポンプの末期症状音です
燃料ポンプを叩いたところ、音は収まりましたが
帰宅したらやはり「ジ---------」音
しばらく様子をみていたのですが長距離を走ると出る症状でした
今は良くても、いつ不動になるか分からないので交換しました
前回交換からちょうど1年
「HELLA製なので間違いない」
と思っていましたがハズレを引いたようです
今回は純正OEMのPierburg製にしました

ついでに5年経過したバッテリーも交換しました

まーた、くだらない買い物してしまいました
買ったはいいけど何に使おうかな･･･