クーペ乗りのブログ一覧

現車がウチに来た時からワイパーの動作不良がありました
・ワンショットで動作させても止まってくれない
・Lo、Mid、Hiでは正確に動作する
・止まらない時はLo、Mid、Hiいずれかに切り替えてあげると止まる
・たま～～～に正常に動作する
電気系統の接触不良がクロっぽいので本格的な雨の時期になる前に直しました
この年代はアナログな部分が残っているので修理も容易です

冬眠から醒めて活動再開です
やるべき事が多いです

・エンジンオイル／エレメント交換
・ホーン交換＆移設
・O2センサー交換

2日かかると踏んでいたのですがWDB202さんにお手伝いいただき1日で片付きました
今日も飲まず食わずとなりましたがありがとうございました

4年前からの懸念であったボンネットオープンワイヤを交換しました
国内在庫は無く、たまたまAliExpressで見つけたので購入
（engine hood release cable　A210 880 01 59）

ついでにブローバイホースも交換
1ヶ月前、診断機で見つけた2次エア吸い症状です
サージタンクあたりから盛大に【シューシュー】音がしていました
純正品でも意外と持たないので汎用シリコンホースにしました
試運転、診断機でのエラー消去は後日、行います

経年劣化（主に紫外線）でピラーモールのドット模様がみすぼらしいので加工します
・塗り
・貼り
で悩みましたが前車同様、貼りにしました
取り外したレインモールには、おぞましい量の花粉が堆積していました
コレでスッキリ

722.6に異常があり症状の出方やタイミング諸々、時間をかけて探っていました
当初、コンダクタープレート（ソレノイドバルブ制御）の
不具合を疑っていたのですが、どうも違う
初心に戻り722.6のド定番不具合をチェックしたところアタリでした
EGSカプラからATF漏れ、ワイヤハーネスを伝ってEGS-CTRL基板に到達
中途半端に悪さをしていました
徹底的に洗浄しました
結果、完治しました
気分が良いのでAT専門業者にて
・ATF全量圧送交換
・EGSカプラ交換
してきました
これでまた元気に走ってくれます♪