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けむりおじさんの"Heavy Smoke Car" [日産ノート e-POWER]

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整備手帳

作業日：2023年7月29日

デフオイル交換

Item: デフオイル交換
Author: けむりおじさん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	30分以内

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Dさんでフロントデフオイルを交換して貰いました。
1年前 ADD1201 添加しましたが、燃費は少し落ちた結果。条件をリセットするためにオイルを交換しました。
黄色矢印が給油口、緑矢印がドレン口です。

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流石にDさんです。ドレン回収受けも立派です。リフト作業は本当に楽そうだなあ。
写真右がオイルドレン中です。まだ初期オイルの赤色がはっきり残っています。
これが 1年 1.8万キロ走った後です。この状態なら 1年での交換は早すぎですね。2年でも十分かなあと思いました。

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写真左が鉄粉が付いた状態のキャップネジ、右は拭き取り後です。
オイルの赤色も残っています。見た目はさほど鉄粉は付いていませんでした。

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予め、ビニール袋にワイプを入れて、重さを量っておいて、ワイプでネジキャップの鉄粉+油を拭き取り、持ち帰って重さを量りました。
写真の様に、8.2 gr → 8.4 gr 。0.2 Grの増加。鉄粉がどれだけかは不明。
写真右は、ワイプの拭き取り後汚れです。

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鉄粉の大きさを確認すべく、倍率100倍のルーペで観察しましたが、はっきり判る摩耗粉は見当たらず、極微細な鉄粉の様でした。エンジンオイルなら倍率60倍でもかなり大きな摩耗粉が判るのですが。デフオイルはまともな顕微鏡が必要そうです。

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オイル交換後のフロント車軸初動トルク測定結果です。交換して120Km走った後です。
あれま、昨年のオイル交換+ADD1201 直後とほぼ同じ結果。オイルは使い込むほど粘性が下がっていくのか？
燃費はデータを重ねますが、期待は無理っぽいですねえ。

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