～魂赤～（ソウルレッド）のブログ一覧

05/02(金)は、今回が初の走行会参加となる会社の後輩を連れて、筑波サーキット1000で開催された「いっしょに走ろっ！」走行会に参加してきました。

アタックシーズンも終わり、できればこの時期はファミリー走行で走りたいところなのですが、後輩のサーキットデビュー後押し・サポートを兼ねて、参加することにしました。

後輩のクルマは、GR86（RZグレード）なので、TC1000の走行会程度は吊るしのまま走れてしまいます。

ただ、この日は10時くらいから大雨☔の予想。

せっかくのサーキットデビューなので、ドライで走らせてあげたいところですが、天候ばかりはどうにもなりません。

自分は1本目のみドライで走ることができましたが、後輩は5本ともウェットとなってしまいました。

残念(>_<)


ただ、走っているところを外から観ていると、それなりに楽しく走れているようだったので、ちょっと安心 ε-(´∀｀*)ﾎｯ

初走行で雨の中、あれだけ走れれば十分かなと💡

本人としても感触が悪くなかったのか、来月のteam六連星★彡の走行会にも参加してくれることに😏（しめしめw）


途中、ゲストドライバーの蘇武選手から、雨の日の走り方や危ないポイントなどの講座もあり、良い勉強になりました。


そういえば、雨だったせいもあり、後輩のクルマの写真を1枚も撮っていないという大失態💦


ということで、もう見飽きていると思いますが、自分のカトリーヌと、kawaS660さんの台車（軽トラ）の写真でもどうぞw











この日ご参加の皆さん、
見学・応援などでお会いした皆さんさん、
いのまりさん、運営スタッフ（エムズコーポレーション）の皆さん、
ゲストドライバーの蘇武さん、
お疲れ様でした！

また宜しくお願いします☆

04/28(月)は、有休を取って日光サーキットで開催されたteam六連星★彡の第141回走行会に参加してきました！

通常、この時期に走行会で日光を走る必要はあまりないのですが、今回はなんとBM5FP（1.5Lガソリン アクセラセダン）が3台集結できそうだったので、BMアクセラセダンを3台並べるためだけに参加してきましたw

姫の計らいで、

「走行前のコースに入ってホームストレートにクルマ並べていいよ💡」

と‼️

「マジっすか！　イィんですか！」

ということで、ホームストレートでアクセラ3台並ばせて頂きました♪












姫！

粋な計らい、ありがとうございました😂



ということで、私の目的はこれでほぼ達成されたのですが、走行は通常走行が4本＋スーパーラップが1本あるので、急いで準備します💦

といっても、今回は助手席は降ろさず、4ヒートすべて横乗せ（同乗）走行を行いました。


＜今回のタイスケと最初のクラス分け＞



黄レンジャー：Yama33sさん、ぐっさん、アイアンマンさん、ソウルレッド（自分）
桃レンジャー：糸田さん、つなかんさん
茶レンジャー：ぱいんさん、ノーマルアクセラさん


ついに、ぐっさん、アイアンマンさんと同じクラスまで来たぞ～😁


この日は、Yama33sさんも、私も、基本、横乗せ走行だったのですが、2本走行後、Yama33sさんは1クラスアップ、私は1クラスダウンとなりました(笑)

結局、4ヒートで計7名を横に乗せて走り、タイヤも悲鳴を上げていたので、スーパーラップは辞退。

4ヒート目の後半だけ1名乗車でガチアタックし、なんとか43秒台に入りました。

でもやっぱりタイムを気にせず皆でワイワイ走るのも楽しいですね☆



ここからは、いつも見学に来て素晴らしい写真を撮ってくれる
shigeさん撮影の外撮りフォトをご紹介♪　※いつもありがとうございます(^^)

つなかんさん







ノーマルアクセラさん





ソウルレッド（カトリーヌ）



ぱいんさん





糸田さん



Yama33sさん




閉会式のじゃんけん大会では、キリン一番搾りの飲み比べセットをゲット♪


閉会式後はいつものバーミヤンで短めの反省会を行って、帰路につきました(^^)


後日、送付されてきた記録証




この日ご参加の皆さん、
お会いした皆さん、
運営スタッフ（team六連星★彡）の皆さん、
お疲れ様でした！

また宜しくお願いします☆

03/02(土)は、日光サーキットのライセンスを取って4度目の四輪スポーツ走行に行ってきました。

今回はオデミ2号での参加です。

POTENZA RE-71RSを履いて初の日光サーキットになります。

気温や路面状況、そして、自身のMT操作の熟練度も昨年10月のスポーツ走行の時とは異なるので一概には言えませんが、DIRREZA ZⅢと比べてどのくらいタイムアップするのか？

楽しみです😇


それと前回走行時に、次回走行時に向けた以下の課題＆練習アイテムを挙げていました。

　1コーナー、10コーナーのクリップ付近で2速へのシフトダウンを終わらせたいということ。
　次回、オデミ2号で日光を走るときは、そこを集中的に練習したいと思います。

この辺も意識して走りたいと思います。


この日は前日に開催されていた日光プロT走の見学も兼ね、前入りして「スーパーホテル栃木・上三川天然温泉」に宿泊。

日光サーキットまでクルマで40分くらいかかりますが、ホテルで朝食を食べてもスポーツ走行の1本目に間に合うのは嬉しいですね♪

そして、無料駐車場、大浴場、朝食バイキング、どれをとっても非常に良いホテルでした💡

今後、宇都宮に宿泊する際は、
「スーパーホテル栃木・上三川天然温泉」
「ホテルルートイン宇都宮ゆいの杜　-ライトラインゆいの杜西-」
の二択になりそうです。


そして、当日朝9時くらいの日光サーキットの様子



やはり休日＆そこそこ条件が良さそうなスポーツ走行日なので、結構賑わっています。

9:00 ～ 10:30 の1本目走行枠は、各クラス満台（15台）での走行でした。

自分は、8:50 から事務所前にスタンバイして、Bクラスの走行チケットを購入。
見事、Bクラスのゼッケン1をゲットw


この日は、ミルクさんとやまさんがわざわざ応援に来てくれました♪
写真と動画、ありがとうございました(^^)


9:30 からの走行開始に向け、準備を進めます。




今回は、助手席とリアシートの座面も外しました。

たしか、ZⅢのときは付けたままだったかな…
その差も出そうですね。


そうこうしていると、先に始まったAクラスの1本目で赤旗が❗️

どうやら、NBロードスターが8、9コーナー辺りで飛び出して壁に刺さった模様💦

この日は曇りで路面温度が低いのか、タイヤが温まってなかったのかもしれません。


自分も8, 9コーナー頑張るつもりだったのですが、まずは、しっかりリアタイヤに熱入れしないとダメですね😓

直前にこうゆうクラッシュを見ると、ビビリミッターが発動しちゃいそうです💦



とうことで、



●Bクラス1本目　09:30 ～ 09:50　気温：11.5 ℃

15台中の14台目でコースイン。

とりあえず、アウトラップ含む3周くらいはリアの熱入れに専念。

適度に前走車と距離を開けた4周目で、いざアタック！

どやー！？


ぃよっしゃー！


43.233 秒！


いきなり出ました♪

これは、42秒台狙えるのでは😁⁉️

と、その後も内圧調整したりして頑張ってみましたが、タイヤとブレーキはタレてしまい、これ以上の更新はできず…orz

まぁ、15台もいたので、トータル4回しかクリア取れませんでしたしね😅

でも ZⅢ のときと比べて 1秒 自己ベスト更新できたので大満足です😇


＜ベストラップ（車載）＞





2本目以降は晴れて気温も上がりそうだし、何より花粉の中にこれ以上身を置き続けるのは嫌だったので、早々に片付けて帰る準備を行いました。


片付けが終わって帰ろうかな～、と思っていたら、見慣れないMSアクセラ（BL型）とデミオ（DJ型）が次の枠を走るっぽいので、それを見学してから帰ることに。（いや、どちらかと言うとスポ走では自分の方がレアキャラかw）


MSアクセラとDJデミオの走行見学を終えて、そろそろ帰ろうかな～、と思っていたら、今度はヒーローしのいサーキットで思い出（お別れ）走行してきたカワイさんが出現w

1本走るかどうか迷っているようだったので、せっかく来たんだし走って行ったらどうですか？ということで、じゃ、それを見学してから帰るべとw


ということで、クルマを移動してツーショットw




カワイさんは、13時からのAクラス（午後1本目）のチケットを購入。

なんとこの枠、たったの6台！（もしくは7台）

気温は 17℃ とちょっと上がってしまいましたが、台数的には走り易そう。


定番の先頭奪取w






コースイン！




この気温の中、しっかり40秒台を叩き出されていました。
さすがです💡


その後、この日は閑古鳥が鳴いてそうな売店でからあげカレーを購入し、カワイさんと遅めの昼食を食べて、帰路につきました。


宇都宮に前入りしてのスポ走は体力的にも余裕があり、非常に良かったです😇


ということで、この日お会いした皆さん、お疲れ様でした！

また宜しくお願いします☆

02/23(日)は、袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催されたTKくらぶ主催の
「袖ヶ浦G走行会」に参加してきました！

この日は、shigeさん、ヒデさんと一緒に参加してきました(^^)

そして、今回もカトリーヌでの参加です！




一緒に参加した shigeさん、ヒデさんの CR-Z






準備風景




ドラミ




TKくらぶ主催の走行会には初めて参加したのですが、ドラミがとても丁寧だったのは好印象でした。

個人的にはドラミの内容は「もう十分心得ています」という事が多く、正直、「早く終わらないかな～」、「走行準備に戻りたいな～」という気持ちが強いのは確かです。

でも、その日が「初めてサーキットを走る」または「このサーキットは初めて」という方が少なからず居るはず。

そうゆう人達のためにも、慣れてきて少し油断しちゃってる自分たちのためにも、こういう丁寧なドラミはとても大切だと思います。


そして、さらに素晴らしいのはタイムスケジュールです。

「走行時間20分」と謳った走行会には2種類あります。

ひとつは、17分前後でチェッカーフラグが振られる走行会。
もうひとつは、20分にチェッカーフラグが振られる走行会。

ふたつの違いは、走行枠の合い間にマージンがあるかどうかです。

走行枠が終わると同時に次の走行枠が始まるタイムスケジュールになっていると、「走行時間20分」と謳っていても、アウトラップを除くと実質15分前後しか走れません。
その分、サーキット貸し切り時間は短縮され、参加費が安くなるという傾向があります。

対して、
走行枠の合い間にマージンを設けている場合、実質17分～20分走れます。
しかも、赤旗やトラブルが発生した場合も、マージンがあることでリスケすることが可能となり、遅れを吸収したり、走行時間を最大限維持できたりします。
その分、サーキット貸し切り時間が伸びて、参加費は高くなるという傾向があります。

それぞれにメリット・デメリットがありますが、一周 2.4km の袖森では後者が望ましいと個人的には思います。

TKくらぶさんの「袖ヶ浦G走行会」はまさに後者であり、参加する側としては非常にありがたいタイムマネジメントになっていました♪


ちなみに、クラスはきいろクラス（ペースの速いクラス）とみどりクラスの二つで、自分は当然みどりクラスと思っていたのに、まさかのきいろクラス💦

shigeさんも、ヒデさんも同じくきいろクラス。

周りのクルマを見渡しても「そんなバカな？」という感じでしたが、1本目のリザルトを見ると、意外とうまくクラス分けされていて、ちょうど自分がきいろクラスのビリくらいだったようですw

きいろクラスは、皆さん、走り慣れている方ばかりなのか、同じようなペースでずっと周回することができ、そもそも追抜きや追越しはほとんどなく、たまにあっても皆さん上手に譲り・譲られていたりと、非常に走りやすかったです。

そもそも1クラス最大20台までの募集で、さらにこの日はきいろ18台、みどり15台という少なさでしたので、走りやすいのも当たり前ですが、袖森で1クラス最大20台は、かなり貴重な走行会なのではないでしょうか💡


ということで、今後、袖森はTKくらぶさんの走行会をリピートすることになりそうです😇



さて、肝心の走行ですが、袖森は約2年ぶりで、カトリーヌのアップデート後は初の走行です。
2年前の自己ベストが 1'27.517 で、TC2000 の現自己ベストが 1'12.540 なので、少なくとも 25秒台には入れたいところ。



●1本目　08:45 ～ 09:08　気温：6℃



1'24.888 秒！

26秒台、25秒台を飛び越して、いきなり、24秒台に入りました(^^)

いやぁ、ホントに「軽量化に勝るチューニングなし」ですなぁ♪
そして、足廻りのアップデートも効いております。


望外のリザルトを得て、

「タイヤ勿体ないし、もうこれで止めてもいいなw」
「その方がカッコええんちゃうん？」

と思いましたが、さすがに参加費 \24,000 ですし、1本じゃ勿体ない💦
少なくともあと1本は走ろう。
（ブルジョアではありませんw）


ということで…



●2本目　09:55 ～ 10:20（赤旗中断あり）　気温：7℃



1'24.324 秒！


最後の最後で、1本目のベストから 0.5秒 さらに更新♪

さすがにこの辺が限界かなと思って、ピットへ戻ると、一足先にピットへ戻っていた shigeさんが

「ソウルレッドさん、ブレーキやばいよ！　煙上がってる！」

と。

ピットロード入口からピットまで、ずっと煙を上げながら戻ってきていたらしいです💦
自分ではまったく気付かず…

ブレーキパッドの残量も少なくなってきていたので、この最後のアタック走行でフェードしてしまったようです。

あと一周アタックしていたらと思うと、ゾッとしました💦


ということで、24秒台前半も出せたし、パッドも限界が近いし、これで走行終了ということにしました。
（ブルジョアではありませんw）


＜ベストラップ（車載）＞





この日は流れ解散だったので、shigeさん、ヒデさんが3本目を走り終え、片付けが終わった後は、そのままいつものガストへ。

時刻は13時前！

いやー、いいですね、午前中にイベントが終わるのは💡

すぐに帰れば、渋滞に巻き込まれずに済みそうです。


が、しかし、いつものガストはめちゃ混みだったので、ガスト市原市役所前店に移動。

3人揃ってのベスト更新を祝して、カンパーイ♪




19時くらいまで楽しく歓談して、解散しました。


この日、ご参加の皆様、
TKくらぶ運営スタッフの皆様、

お疲れ様でした！

また宜しくお願いします☆

2/11(火・祝)は、筑波サーキット1000で開催されたteam六連星★彡の第139回走行会に参加してきました！

この日は、ミルクさん、ヤマさん、よいまるさん、新マシマシメンバーとなった、ぱいんさんと一緒に参加しました(^^)
また、kameさん、shigeさん、ヒデさん、U-SKさんが応援・見学に来てくれました♪

他にも常連メンバーが多く参加されていました💡

今回はよいまるさんの写真だけです💦（申し訳ない）







自分はと言えば、まだ新しめの71RSで自己ベストを更新すべく、今回もカトリーヌでの参加です。





当日のタイスケと最初のクラス分け



緑レンジャー：よいまるさん、ミルクさん（ZC33S）
桃レンジャー：ソウルレッド（自分）
茶レンジャー：やまさん（HA36S）、ぱいんさん（FD3S）

参加費 19,000円（計測費、保険料込み）



しかし、この日はなんといっても強風・暴風！
これに尽きます💦

前日から、10時過ぎには風が吹き始めるとの予報を聞きつけ、これは1本目が勝負と、ガソリンもきっかり1本分のみw
※携行缶に10Lは持参しましたけど。

自分の走行時間までは、スロープに乗せたリアタイヤに陽光を当て続け、その時に備えます。


そして、


●緑レンジャーの1本目　10:00 ～ 10:15　気温 6℃ 前後



カトリーヌのメーターだと、0 ℃ なんですけど…
路温が低いせいだろうけど、6 ℃も差があるもんかね？


と、まぁ、それはさておき、肝心のリザルト。





43.991 秒！


0.6 秒、自己ベストを更新！


えぇ～！？


43 秒台😲！？


まったく想像してなかった好タイム💡

しかも、1本目のアタックで…

我ながら上出来すぎて俄かには信じられませんでしたが、電光掲示板でも手元のスマホでも「43.9」の表示が！

ウソ～ん？

と思って、再度アタックするも二度は出ず💦

やっぱ、ウソだったくさい🤣

というか、なんでこんなに良いタイムが出たのか謎💦

後から車載映像みても、良く分からず(ーー;)

たまたまタイヤの内圧とアタック周がドンピシャで揃ったとか、そういうことなんでしょう🙄


＜当日ベストラップ（車載）＞








ともあれ、これで自分が把握している限りではありますが、日光とTC1000のBMアクセラの最速タイムをマークできたので、とっても嬉しい(^^)



1本目を走り終えると、待っていたかのように強風が吹き始めたため、潔く1本で止めることに。
予想外の好タイムが出せたし、ガソリンも尽きたことだしw

もちろん、15分1本で19,000円じゃあまりに勿体ないとは思いましたが、この強風の中走ってもこれ以上更新できないだろうし、まだ新しい71RSを減らしたくないという気持ちもあり、納得していたのですが、この日はこれだけでは終わりません🥳


なんと、閉会式のじゃんけん大会では、念願だったメロン🍈を遂にゲット！


おかげで、走行代：¥9,000、メロン代：¥10,000 くらいになったかなw

「もっと走っておくべきだったかな？」という後悔の念のようなものを吹き飛ばしてくれました😙


最後は、いつものココスでkameさん、shigeさん、ヒデさんと夕飯だけ食べて帰宅しました😊



この日ご参加の皆さん、
お会いした皆さん、
運営スタッフ（team六連星★彡）の皆さん、
お疲れ様でした！

また宜しくお願いします☆