車検前準備

３月１３日（水）にディラーで車検を受ける
のでできる範囲で準備を行っていきます。

３月１日に車検の見積もりを取りに行く前に
事前に用意したエアコンフィルターを取り
換えました。

今回は車用エアコンフィルターを専業とする
メーカーのエムリットのフィルターを使用
しました。

フィルターが現れるまでの手順

グローブボックスを外すとフィルターカバー
が現れますのでカバーも外します。

フィルターが現れますので向きに注意をして
新しいフィルターに入れ替えます。

フィルターカバーを戻しお好みで交換月日
シールを貼ります。

ダッシュボードを戻して終了です。

３月９日はフロントワイパー交換からです。

何時もはトヨタモビリティーパーツで購入して
いましたが、個人での購入が出来なくなり
仕方なく見積り時ディーラーで購入し、交換は
DIYで行いました (*´ー`)

価格的にたぶんタクティー(DJ)品だと思います。

次はエアークリーナーボックス内の掃除です。

あまり汚れていませんでしたが、砂埃等を
掃除機で吸い取り湿らせ硬く絞ったウエスで
仕上げ拭きを行いました。

エアークリーナーは手配が間に合わなかった
ので表面に引っ掛かったゴミを掃除機で吸い
取りました。

汚れはそれ程でもなかったので、このまま
使い気が向いたら取り替える事にします。

ここからは行う必要はありませんが、
私の思い付きで行いました。

スロットル清掃です。
（エンジンが温まっている状態が良いです）

電子スロットルの清掃を一人で行う場合、
私は突っ張り棒を使います。

シートレールを使いアクセルがベタ踏み
状態になる様に突っ張り棒をセットします。

イグニッションONにすると、次の画像の様に
バタフライが全開に開きます。

前回の清掃から１万キロも走行していません
が、どんなもんかな～？とチェックした
ところ薄っすら汚れている程度でした。

行う必要はありませんが、折角なので前回
使用したワコーズのスロットルボディー
クリーナーで清掃をしました。

（注）バッテリーに負担が掛かりますので
短時間で行います。

クリーナーはウエスに吹き付けスロットル
内のカーボンを拭き取ります。

ほら～ピカピカです！ (￣ー￣)ﾆﾔ

もしものトラブル回避のためバタフライの
軸側はあまり攻め過ぎない方が良いです。

清掃時間は５分も掛かりませんでした！

清掃が終わったら突っ張り棒を外し、
イグニッションをOFFにします。

バッテリー側のヒューズボックス内のEFI と
ETCS のヒューズを外しスロットルの
初期化を行います。

初期化に掛かる時間は１分程です。

その間サクションパイプ、ブローバホースを
元に戻します。

初期化が終わりましたら、エンジンを掛け
スロットルの学習を行います。

※汚れが酷いと一発で始動しない場合が
あります。

最初はエンジン回転が高くなります。
通常のアイドリング回転数に戻れば学習が
終了です (^ー^)ノ

（注）ヒューズを外すとトリップメーター、
時計、メーター照明の設定がリセットされます！

やりたい事はまだありましたが、時間の関係上
ここまでとなります。


作業を参考にする場合は自己責任でお願い
致します m(-_-)m


長くなりましたが、最後までご覧いただき
有難う御座いました （＾人＾）感謝♪

おしまし。