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納車から1年が経ち、10000Kmを突破。で、突破した辺りで調子を崩すような不具合がちょいちょい目につくので星を一個剥奪した。
ようやく確信したのだが客観的に見たらそこまでいいクルマでは無い。別に後悔はしてないし気に入ってはいるが他人に勧められない。大人しく素直にNBOXとかにしたほうが良いんじゃないか知らんけど、という感じ。

このレビューは、マイカーの総走行距離に応じてバージョンアップしていくつもり。最低でも5年は掛けてこれを書いていく所存。なので随時バージョンアップしていくが、5年も経てばこのクルマの価値はちょっとアレになっているかもしれないっていうかもうなってきている気がする。ついでに2年位でもう書くことなくなってきているかもしれない。正直1年経たないうちにそうなってきている点は否めない。今まで書いてきた他のクルマみたいに徐々に細かくクッソ長くなっていくから覚悟するんだぞ。何をだろうな。既にだいぶクッソ長いけど、あともうちょっとだけ続くぞい。5年も愛想尽かさずに乗れるかなって最近強めに思ってきたが気にしなかったことにする。そして早々に文字数制限の呪縛に引っ掛かってしまったのでどうしようね、今後ね。

ここでぶっちゃけておくと、もともとマイカー候補として最有力だったのがダイハツタフトだった。ユーザーには悪いが、あれも良いクルマだとは思うんだがまとまりすぎててツマランというか、このクロスとは違って悪い意味で「不満がない」クルマだった。詳しくはレビューにてどうぞ。まぁ結局のところデザインとか、人とあんまし被らないとか、そういうのが俺にとっての最終的な決め手だったりする。で、人と被らない=他人が選ばないってことであり、やはりそれ相応の理由があるのだと痛感したのだよ。買ってからな。

とはいえ、かなり客観的に見たらそうであって、なんだかんだ満足はしている、と思い込んでいる(アレ？)。夏場に1人でレジャー用途に使う場合はちょうど良くて最高だぞ。家族でアレコレとかの場合は別の車のほうが良いと思うよ。競合車種に比べて、突出して何かが良いって事はないな。北海道の冬に、自信を持ってオススメする・・・そんなことは今んとこ口が裂けても言えない。前乗ってたコルトVRよりはマシなんだけど。クラスレス()という言葉に惑わされていたかもしれない。コイツは所詮、軽なのだ。ただ軽として見たら結構優秀だと思う。そして競合する他車はもっと優秀なのだろうな、とも。